肯尼亚蒙内铁路是首个海外全中国标准铁路项目，中国通号承担信号专业控制设备，作为信号设备的核心产品——DS6-60型计算机联锁为设计院研发、沈信公司制造，第一次走向世界！这不只是一种荣耀，更是一种责任！
安全第一
2015年6月29日，通号设计院和沈信公司率先完成了DS6-60联锁全新模式的产品全生命周期的安全保障及评估工作，取得第三方北京英华经纶交通运输技术服务有限公司（劳氏）颁发的DS6-60计算机联锁系统平台联合认证证书。历时一年的时间里，从产品策划到设计与实现，我们与设计院一起经历风雨，有过激烈的争吵有过热烈的讨论，从元器件采购到产品包装出厂，进行风险分析和风险管控，不放过任何一个细节，在结构和组装工艺等方面做了相应的提高，我们做的所有努力所有改进所有成果都很好的运用在肯尼亚蒙内铁路，这是我们作为通号人的骄傲，更是作为铁路人的责任与担当！
良好的开端
6月16日，肯尼亚项目第一次沟通，公司高度重视，立即响应。期间，为满足用户要求和适应当地环境，项目组与设计院多次面对面沟通商讨。9月14日，沈信公司收到设计院传递的《肯尼亚蒙内标轨铁路项目信号专业第一次设计联络会会议纪要》，考虑到肯尼亚属于国外项目，产品使用环境发生重大变更，沈信公司立即组织相关技术人员根据通号国际和合同要求，结合肯尼亚环境条件等因素，对DS6-60联锁产品需求进行风险分析，从产品可靠性、可用性和可维护性理念出发，对产品环境、包装、检验等方面提出了详尽的问题和建议，反馈设计院确认。设计院提出总体方案，也采纳了我们的建议！这些前期准备为产品制造提供有力保障！
奔跑吧！沈信人
9月25号公司收到设计院确认，第一期Kivati和Kyulu站要求10月10日抵达天津港。时间进入倒计时，公司上下总动员，为了把时间留给后序，每个环节公司涉及到的各部门都留下辛勤的汗水。28号项目组完成投产配置，相关部门立即接力向前奔跑；30日发布图纸和八大类包装设计，1-3日组装，4号调试，5-7日常温老化72小时，8日包装，9日发往天津港。这一系列数字的背后是沈信人的团队精神，是沈信人共同完成的百米接力！我们在和时间赛跑：钣金加工利用3天时间三班倒抢在30日下午完成机械加工和框架组装，为后序赢得宝贵时间；机柜组装和电缆配焊线各班组分序并行开展；整机测试和老化分秒必争！在国庆节这个特殊的日子里，我们不约而同来到公司，只为产品安全可靠的交付！
从前期准备到整装待发，从系统规划到螺钉选材，我们向着共同的目标前进！公司组建肯尼亚项目专业开通队伍，这支队伍有着北京地铁8号线的成熟经验，负责全过程跟踪肯尼亚供货。肯尼亚蒙内铁路打开中国创造走向世界的窗口，通号产品即将服务于不同肤色的人，即将在非洲的土地上展现中国创造的魅力！