1月20日，由中国通号自主研发的RBC（无线闭塞中心）设备获得欧盟TSI认证证书，标志着我国首个主流信号产品顺利获得“欧洲签证”，为中国通号进入欧盟乃至全球市场突破了又一道技术壁垒。以中国通号为代表的中国高铁核心技术掌舵者已经迈出开拓海外市场的重要一步，为后续印尼雅万高铁、俄罗斯莫喀高铁、匈塞高铁、新马高铁等高铁“走出去”项目奠定坚实了的技术基础，推动“中国智造”走向世界。
RBC（无线闭塞中心）设备是高铁CTCS-3级列控系统的地面核心设备，一度被全球极少数跨国公司所垄断，成为世界各国发展高铁的技术瓶颈。中国通号作为国务院国资委管理的中央企业，中国轨道交通控制系统行业的先行者和领导者，全球最大的轨道交通控制系统解决方案提供商，以振兴民族通号事业为己任，集全系统之力，组建3000人的高端研发团队，通过引进消化吸收和自主创新，实现了我国高铁、地铁全套列车运行控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化。中国通号拥有完全自主知识产权的CTCS-3级高铁列车运行控制系统，技术世界领先、开放兼容、自主可控，其中核心设备RBC可兼容目前世界上大多数新建高速铁路采用的欧洲ETCS-2级列车运行控制系统。
中国通号自主化RBC产品于2015年6月通过SIL4级安全认证，2016年7月率先在中国铁路总公司组织的大西高速综合试验段完成上道试验，设备的性能和可靠性获得中国铁路总公司领导及专家组的一致认可，并于2017年1月圆满完成不同厂家RBC的现场互联互通试验。在业内毫无可借鉴经验的情况下，中国通号项目组通过精心的组织安排和团队努力，最终顺利通过TSI认证，获得走出国门的“签证”。
TSI（Technical Specification for Interoperability）——欧盟互联互通技术规范，是欧盟关于铁路产品的法规，TSI认证证书是任何进入欧盟国家的铁路产品必须强制具有的证书。在轨道交通领域，欧洲标准是大多数国际标准的来源，获得欧盟认可，也就是获得了铁路轨道产品进入国际市场的通行证，对于抢占欧盟以外的市场都有很大的帮助。