8月17日上午9时，D7989次列车启动，从哈尔滨站驶向齐齐哈尔，自此由中国通号参建的中国最北高寒高铁——哈齐高铁正式开通运营，哈尔滨至齐齐哈尔的运行时间由原来的约3小时缩短至约85分钟。
哈齐高铁是我国目前纬度最高的高寒高速铁路，也是我国最北端第一条无砟轨道铁路，其正线全长281公里，设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南8个车站，9个中继站，1个存车场，普速场车站4个，线路所1个，联络线4条，初期运营时速250公里。中国通号承担了全线通信、信号、信息系统集成及“四电”通信、信号项目施工任务。
哈齐高铁具有高纬度、高寒冷、高质量的“三高”特征，中国通号参建员工始终秉承求真务实、精益求精的工作作风，努力践行“期到必成、成时必精”的宗旨。工程建设中，中国通号员工克服雪天、冻土、沼泽、湿地施工不便的重重困难，全力以赴，日夜鏖战，以建设高寒地区高品质的高速铁路为目标，科学组织，精心施工，优质高效地保证了各个工期节点的顺利推进。尤其是多处通信基站铁塔位于沼泽、湿地中，对施工安全质量和环保提出更高要求，设施设备更是面临冬季零下40摄氏度低温的严峻考验。建设过程中，中国通号充分发挥“三位一体”的优势，巧妙进行砂石换填、特殊设备过冬保暖等诸多措施，成功克服了一个又一个技术难题，向建设单位交上了一份满意的答卷。中国通号在施工中攻坚克难打造精品的突出表现，多次受到中国铁路总公司领导以及路局、建设单位的认可与表彰。
哈齐高寒高铁的建成使我国高铁线路向北延伸了近300公里，再次刷新了中国高铁建设的历史。哈尔滨、齐齐哈尔两城市间85分钟运行时间的实现，使黑龙江主要城市将形成两小时互通互联经济圈，它的建成不仅使东北铁路网络更加趋于完善，同时对于振兴东北老工业基地具有重要的战略意义。
目前，中国通号哈齐系统集成项目部正按照路局运营单位及建设单位要求，严密监控全线通信、信号、信息设备初期运营状态，精心为哈齐高铁这颗“璀璨明珠”开通运营过渡期内的运输安全保驾护航。