8月6日，由北信公司提供24个站ZPW-2000A客专轨道电路设备的张吉怀线，终于拉开了联调联试序幕。
张吉怀线全长246.6公里，隧道和桥梁占总里程数的90%以上。全线24个车站，其中，无人值守的中继站/线路所16个。由于湘西地区多雨，且大部分中继站/线路所修建在道路崎岖的大山深处，所以经常会遇到落石，路面泥泞、塌陷等各种危险，现场施工条件差、难度大，对于现场技术人员是严峻的考验。
4月18日，北信公司客户服务部首次派遣技术人员抵达张吉怀现场，进行轨道参数测试，5月20日开始室内轨道电路设备安装调试，截止7月底，共计派遣人员出差540人·天，完成了120余个轨道参数点位的测量，全线24个车站的轨道电路系统、智能诊断系统和室外采集系统的安装调试工作。其中，智能诊断系统和室外采集系统调试，是客户服务部首次承接的两项调试工作。
六七月的湘西闷热、多雨，北信公司现场技术人员迎难而上，每天上道步行近8个小时，行走近10多公里，对每台PTX设备进行地址配置。下道后，根据车站设备上电条件，对轨道电路系统、智能诊断系统进行调试。现场技术人员白天调试、解决故障，晚上聚在一起梳理问题、总结经验，有力地保障了静态验收、单体调试等工作按期有序的开展。在现场工作紧张有序推进的过程中，7月底张家界疫情的突然爆发，给张吉怀现场技术人员的工作和生活带来了极大的影响，但现场技术人员克服一切困难，坚守一线，积极配合电务处理各类问题，为张吉怀联调联试的顺利进行保驾护航。