2009年7月31日，随着工程技术部在现场技术人员完成在福安站区间修改两台应答器报文的工作，时速达250km/h的温福客运专线联调联试阶段工作圆满结束，这标志着温福线设备运行正常，已具备试运营条件。
温福客运专线由我厂提供LKD2-T1列控中心设备、ZPW-2000A客专轨道电路设备、应答器设备及联锁、CTC、监测等设备。作为我厂2009年的重点项目之一，温福客运专线承载了全厂员工的辛勤和汗水。年初，工厂领导就开始筹划温福线的设备供货及现场调试开通等前期工作。3月伊始，随着工厂的设备陆续抵达现场，温福线现场工作正式拉开帷幕。由工程技术部和开发中心技术人员组成的团队在现场积极配合OPM、设计院、施工单位、电务段做好前期设备调试及验收工作。
工厂领导非常重视现场联调联试工作，关心现场工作的人员，邢厂长、徐总、康副厂长、田主席及工会工作部李部长分别去往现场，深入一线车站慰问现场技术服务人员，并对工厂设备到货、产品质量及现场调试工作进展情况进行调研。厂领导对一线技术人员的工作给予充分肯定，并鼓励大家再接再厉，为集团公司和工厂的荣誉而战。
随着现场调试验收的工作顺利进行，7月初温福全线进入联调联试阶段。在联调联试阶段，每晚参加东南公司组织各参与单位召开的对白天开行动车试验地面信号的结果分析会，会议决议整改的相关事宜往往要连夜组织人员完成，以免影响第二天动车试验。在这种情况下，现场人员不怕苦、不怕累，连续作战，用娴熟的技术，解决了现场出现的一个又一个问题，为联调联试目标实现做出了很大贡献。
温福线现场工作能够顺利开展，各项工作能够有序地进行，与全厂上下一心、众志成城、厂内各部门密切配合是分不开的。工厂领导特别重视，各个部门配合默契，无论是设备返修、备品借用、收货发货还是其他的一些事情，都抓紧快办，正是全体人员的这种工作精神，使得北信厂的声誉享誉客运专线。
温福客运专线即将进入试运营阶段，工程技术部仍然留有几名技术人员守护在温福线现场，继续为温福线试运营的顺利进行保驾护航。