2012年12月28日，铁道部运输局发电文“关于进行CTCS3-300T车载设备7.3.10.1版软件升级的通知”，由此拉开了本次全路C3车载ATP软件升级的序幕。
本版软件是由通号和庞巴迪联合发布，总体解决了A/B代码比较不一致、全零应答器、BTM端口无效等导致停车的惯性故障，并通过了实验室测试和在京郑高铁运行5000公里的现场测试。本次升级作业的范围为全路所有CRH、CRH380A、CRH380AL、CRH3、CRH380B及CRH380BL型车的CTCS3-300T列控车载设备，软件升级内容包括对ATPCU参数、ATPCU、C2CU、SDP、MT、STU-V、BTM、DMI软件的更新，力保在春运前完成。
接到电报通知后，公司各级领导非常重视，针对本次软件升级任务进行了详细周密地部署。春运在即，时间紧，任务重，针对工程部现场技术人员人力不足的情况，技术中心从大局出发，克服了自身人员较少、任务较重的困难，及时伸出援手，先后抽调了10多名技术人员，前往京广高铁和哈大高铁各工作站，共同参与本次软件升级。与此同时，公司成立现场督导小组，前往各工作站，对本次软件升级的作业流程进行有效管控，无疑为现场的正确操作增加了一层保障。
本次软件升级大多在各地动车所进行，由于地处偏远，而且维修车库更是在动车所内部更远处，出入不便，再加上要升级的模块多，为了抢时间完成升级任务，参与现场升级的工程和技术人员，不分昼夜，几乎天天忍冻挨饿，连续作战7-8个小时甚至10个小时以上，但就是在这样的条件下，也锻造出了一支善打硬仗的铁军，得到了通号设计院和集团公司的肯定，为北信公司争得了荣誉。