3月24日，宝兰客专（兰州局管段）高铁标准示范线建设动员大会在天水召开，会上提出，围绕“强基达标、提质增效”工作主题，力争将宝兰客专打造成全路一流的标准线、示范线、精品线。 当日，甘青公司及兰州铁路局有关领导对天水南站进行现场检查观摩，其中由通号工程局北京分公司负责实施的信号机械室作为样板工程被列入观摩重点，通号工程局集团副总经理徐国斌，通号工程局集团北京分公司总经理兰庆锁以及宝兰客专项目部相关负责人员进行了陪同。
宝兰客专是该局设计标准最高，管理要求最严、基础装备最优、技术集成最全的线路，随着宝兰客专的开通运营，将彻底打破西部走向中、东、南部地区最后一段“瓶颈”，对于方便中原地区与东西部地区之间的人员流动，促进沿线经济社会发展，推动中部崛起、西部大开发发展战略实施，乃至推动国家“一带一路”战略规划布局具有十分重要的意义。该工程东起宝鸡、西至兰州，正线全长约400.74公里，甘肃境内约354公里，全线设8个车站，设计行车速度250公里/小时。其中，通号工程局北京分公司主要负责陕甘省界至中继8集中区通信信号系统施工任务，线路长105.2公里，含东岔、天水南车站2个，中继站6个。
实施高铁标准示范线建设，对对于促进西部地区经济社会的协调发展、脱贫攻坚的深入实施、国土开发的综合效益、国防安全的不断巩固等方面，具有重要的实现意义和历史意义。 此次宝兰客专标准示范线的创建，将以“13669”为主线，着力在安全保障、设备精品、运输优化、服务品质、站区融合、专业化职业化建设、站车经济、品牌创建、环境管控等方面实现示范引领。
自宝兰客专开工建设以来，北京分公司宝兰客专项目部超前谋划、科学组织、精心施工，积极协调解决在施工过程中遇到的各种问题，在施工控制的重点、难点上，组织到位、盯控到位，内业资料能够及时准确。经过全体参建人员的共同努力，管段内通信信号系统施工安全质量得到了良好控制，施工工艺再次得到突破，多次得到路局、业主、监理的表扬。其中，天水南站通信信号施工工艺更是多次接受兄弟单位、业主和路局的观摩学习，得到了铁总质监总站、天水市政府的高度认可和评价。正式凭借有效的管理，优质的施工工艺，良好的精神风貌，中国通号为此次高铁标准示范线建设动员大会顺利召开提供了保障，更为打造标准示范站增添了动力。
目前，宝兰客专甘肃段联调联试工作开局顺利，项目部按照工期节点合理布控，为联调联试保驾护航，也为后续陕西段联调联试做更加充分的准备。