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日前，通号工程局集团获广州局集团通报嘉奖，对参建项目部顺利完成广汕铁路新塘站改第二阶段广深线下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接暨启用新塘城际场施工任务，为广汕铁路实现开通运营迈出了关键的一步提出表扬。此次改造任务属于Ⅱ级重点施工，施工主要涉及下元城际场至仙村城际场间Ⅰ、Ⅱ线线路拨接暨启用新塘城际场，内容涵盖区间轨道设备安装调试、联锁系统调试、列控系统调试、CTC系统调试、道岔调试及过渡、高柱……
3月28日，从第十一届“海洋王”杯全国QC成果发表赛现场传来捷报，通号工程局集团有限公司QC小组成果《研制电容布距及轨道区段测距装置》和《提高应答器安装位置打眼精度》，经过5天的激烈角逐，从199个成果中脱颖而出，分别荣获一等奖和二等奖的好成绩。“海洋王”杯全国QC成果发表赛是由中国质量协会主办的QC成果交流平台，面向全国征集优秀QC成果，涵盖医疗卫……
“希望你们把优势、长处带回来，‘取其精华，去其糟粕’，要解决好归属、认同、融合。”近日，在通号工程局集团管理层与北京研究设计实验中心有限公司党支部的一次会议交流中，重点对这支逐步向新领域拓展的“特种部队”强调文化融合的意义，加强了思想统一和激发干劲。北京研究设计实验中心有限公司党支部是通号工程局集团所属的一支“特种……
通信基础网络改造工程是通号工程局集团2015年度重点工程之一。承担着广铁集团一标（京广线）和三标（湘南环）的通信基础网改造施工的通号工程局天津分公司正卯足劲儿推进工程进展。目前光缆已经陆续到货，项目部正在积极地组织单盘测试和其他施工前的准备工作。图为通号工程局职工正在进行单盘测试。
2015博鳌亚洲论坛26日在海南开幕，担负海南西环通信信号施工的通号工程局集团天津分公司在博鳌论坛年会期间各项保障应急工作全面完成，为年会期间东环高铁畅通保驾护航。本次论坛的重要看点和讨论热题是“一带一路”。“一带一路”规划将涉及铁路、公路、能源、信息、产业园区等几百项重大工程，海南本身是海上丝绸之路的要冲，拥有参与“一带一路&rdquo……
“要依法治企，合同管理问题是企业必须重视的……”3月26日，通号工程局集团有限公司进行合同法律风险防范及建设工程合同法律实务专题培训，局集团本部及各分子公司负责合同签订、审核及管理人员近40人参加了培训。合同管理是企业风险管理和控制的最佳手段之一，是所有法律风险控制的第一步。上面这一幕是局集团全面推行风险管理和内部控制中的一个剪影，也是局集团在2……
3月28日，从第十一届“海洋王”杯全国QC成果发表赛现场传来捷报，通号工程局集团有限公司新思维QC小组成果《研制电容布距及轨道区段测距装置》和《提高应答器安装位置打眼精度》，经过5天的激烈角逐，从199个成果中脱颖而出，分别荣获一等奖和二等奖的好成绩。“海洋王”杯全国QC成果发表赛是由中国质量协会主办的QC成果交流平台，面向全国征集优秀QC成果，涵盖……
日前，通号工程局天津信息技术公司认真分析基础网改造项目，针对光电沟开挖重要工序，充分辨识挖沟过程随时可能挖断或损伤既有通信、信号光电缆影响行车等重大风险源，在哈尔滨、沈阳局、北京局、成都局等各大通信基础网改造项目，拉开了通信、信号光电缆抢修和提高应急处置能力为主要内容的模拟应急抢修处置演练序幕。针对此项目点多线长、安全风险大、施工难度高、地形复杂多变等特点，参建员工采取“头脑风暴法&r……
图片说明：近期，中国铁路总公司建设管理部制订并下发了《铁路工程施工组织设计规范》，并于今年2月16日起正式施行。通号工程局集团天津分公司积极响应铁总要求，及时购买并发放了新版规范标准，并组织项目部技术人员认真学习，要求全体施工人员结合工程实践，认真学习并使用此规范。图为天津分公司津保指挥部工程技术人员正在学习新版规范标准。
3月30日，通号工程局首次正式发布“企业风险指数”，仅用8个数据对企业存在的八类近1000多项风险进行了量化评估，结果一目了然，重点主次分明。“企业风险指数”是在总结前期的全面风险管理经验基础上，经过认真研究，提出的企业风险的概念，并逐渐明确了内涵和外延。企业自2013年发布实施《风险数据库》和《内部控制矩阵》之后，2014年底发布实施第二版《全面风……
在分外紧张的施工现场，通号工程局工作人员还不时拿出手机关注“微信”。如果你认为大家是在消遣，那可就错了。利用“微信”软件及时传递工程信息，这是合福高铁闽赣段联调联试工作中一道独特的风景线。“公网施工人员已经全部撤离现场。”“收到。”4月1日凌晨2:59分，通号工程局闽赣段公网施工负责人殷立军在&ldqu……
日前，由通号工程局集团北京分公司承建的哈齐客运专线通信信号系统工程正在紧张有序的进行静态验收，为今后的联调联试及开通运营奠定了坚实的基础。哈齐客专线路全长约281km，全线桥梁长度为180公里，占线路总长的65％。其中，通号工程局承担通信、信号、信息系统集成工程，全线包括正线8个车站，9个中继站，1个存车场，普速场车站4个，线路所1个，联络线4条。本次静态验收是对建设项目按设计完成且质量合格、设备……
3月份，东北乍暖还寒，滨州线哈齐自闭工程施工现场紧锣密鼓，一片繁忙，承担信号施工任务的通号工程局北京分公司集结地号角已经吹响，迅速掀起春季施工大干高潮，滨州线哈齐自闭改造工程全面步入攻坚战阶段。滨洲线哈齐自闭工程旨在解决哈齐客专工程开通后对既有滨洲线的电化干扰，确保哈齐客专开通及哈齐间既有线运营安全，改造完成后，可大大提高滨洲线的运输能力，提高东北路网整体运输水平。该工程主要工程数量为47余公里，……
在分外紧张的施工现场，通号工程局工作人员还不时拿出手机关注“微信”。如果你认为大家是在消遣，那可就错了。利用“微信”软件及时传递工程信息，这是合福高铁闽赣段联调联试工作中一道独特的风景线。“公网施工人员已经全部撤离现场。”“收到。”4月1日凌晨2:59分，通号工程局闽赣段公网施工负责人殷立军在&ldqu……
图片说明：近期，中国铁路总公司建设管理部制订并下发了《铁路工程施工组织设计规范》，并于今年2月16日起正式施行。通号工程局集团天津分公司积极响应铁总要求，及时购买并发放了新版规范标准，并组织项目部技术人员认真学习，要求全体施工人员结合工程实践，认真学习并使用此规范。图为天津分公司津保指挥部工程技术人员正在学习新版规范标准。
日前，为让新入职的“童子军”尽快掌握专业技能知识，适应工作岗位要求，提高标准化作业水平，通号工程局集团北京分公司立足本岗，在哈齐铁路施工现场举办了专业技能培训。近年来，随着该公司的不断发展壮大，对职工专业技能提出越来越高的要求。为了提高企业生产力和核心竞争力，培养和造就一支技术水平和业务能力精湛的员工队伍，该公司针对“年轻”工人较多，既有线施工经验较……
近日，通号工程局集团北京研究设计实验中心有限公司获得了国家实验室的认可资质，表明通号工程局具备了按有关国际认可准则开展检测服务的技术能力。国家实验室认可是指由中国合格评定国家认可委员会（CNAS）对检测/校准实验室和检查机构有能力完成特定任务作出正式承认的程序，是对检测/校准实验室进行类似于应用在生产和服务的ISO9001认证的一种评审。评审过程中，中国合格评定国家认可委员会和北京市质量技术监督局……
清明节，是我国传统的清明佳节，是缅怀先人，祭奠先烈的传统节日。4月5日，通号工程局集团天津分公司参与合福高铁联调联试的员工，自发组织，利用工余时间，徒步来到武夷山市列宁公园闽北革命烈士纪念碑前，举行了简短而又隆重的扫墓活动。祭扫期间，他们向烈士敬献花篮、赠送鲜花、默哀表达哀思，并认真瞻仰墓碑碑文，深情回顾闽北地区自民国15年建立中国共产党起至1949年10月中华人民共和国成立止，闽北人民在党的领导……
日前，为让新入职的“童子军”尽快掌握专业技能知识，适应工作岗位要求，提高标准化作业水平，通号工程局集团北京分公司立足本岗，在哈齐铁路施工现场举办了专业技能培训。近年来，随着该公司的不断发展壮大，对职工专业技能提出越来越高的要求。为了提高企业生产力和核心竞争力，培养和造就一支技术水平和业务能力精湛的员工队伍，该公司针对“年轻”工人较多，既有线施工经验较……
3月31日凌晨2时20分，经过连续365分钟紧张的夜间施工，由通号工程局北京分公司承建的滨洲线哈齐自闭改造工程大庆—大庆西—让湖路西站段顺利开通。本次开通涉及大庆、大庆西、让湖路西站与新设ZPW-2000型自动闭塞改造配套的轨道、通信、电力、房建工程。新设区间上、下行通过信号机14架，闭塞分区26个。大庆站新增各种组合架（柜）6架，区间电源屏1面，大庆西站新增各种组合架（柜……