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计算机联锁系统是列车控制系统中的重要基础设备。是办理各种列车、调车运输作业，保证行车安全提高运输效率的技术装备。DS6-K5B型计算机联锁系统是通号集团公司研究设计院与日本京三制作所联合开发的车站信号联锁控制的新系统。该产品所有涉及安全信息处理部件均按照故障安全原则采取了2重系结构设计。在CTCS-2系统中广泛使用。 (科研开发中心 刘 睦)
地面电子单元LEU设备是列车控制系统中的重要基础设备，也是信号系统引入的新设备之一，与车站列控中心设备连接，通过有源应答器向列车控制系统传送临时限速、车站进路等实时变化信息。列车控制系统通过这些信息进行控车，以确保列车的运行安全。与车站列控中心设备连接的物理接口：RS-232；接口协议：FSFB/2故障安全通信协议；与有源应答器接口编码方式：双向差分电平编码（DBPL编码）；传输速率：564.……
地面应答器设备是列车控制系统中的重要基础设备，也是信号系统引入的新设备之一，安装在轨道中央，用于向列车控制系统传送线路基本参数、线路允许速度、定位数据、目标距离、临时限速、车站进路等固定和实时变化信息。应答器通过专用电缆与地面电子单元LEU连接，接收实时变化信息。适应列车速度范围：0公里/小时至500公里/小时；存储报文长度：1023位；调制方式：FSK。 (科研开发中心 刘 睦)
ZPW-2000A移频无绝缘轨道电路系统是列控系统地面子系统之一，可满足CTCS-0至3级的需求，完成列车占用检查、向机车发送行车信息和断轨检查等功能，是保证列车高速度、高密度、高安全的基础设备。系统设备由发送器、接收器和室外设备组成。既有线系统发送器N+1冗余，接收器双机并联运用互为冗余，分路灵敏度0.15欧姆。客运专线系统发送器1+1冗余，接收器双机并联运用互为冗余，分路灵敏度0.25欧姆……
CTCS-0级：既有线的控车模式。区间轨道电路+站内电码化+机车信号+列车运行监控装置，适用于120公里/小时以下线路。 CTCS-1级：基于既有线改革的控车模式。区间轨道电路+站内轨道电路改造+主体化机车信号+补点式信息+安全型监控装置，适用于160公里/小时以下线路。 CTCS-2级：地面车载一体化设计基于轨道电路和点式应答器地面信息的控车模式。区间站内一体化轨道电路+点式应答器+列控中心+列……
到2010年，铁路网营业里程达到8.5万公里左右，其中客运专线约5000公里，复线3.5万公里，电气化3.5万公里。进一步建设客运专线。建成北京—上海、武汉—广州、西安—郑州、石家庄—太原、宁波—厦门、等客运专线。开工建设北京—武汉、天津—秦皇岛、厦门—深圳等客运专线。 进一步扩大路网规模，建设云南进出境、中吉乌、合浦至河唇、赣州至韶关、龙岩至厦门、湖州至乍浦、兰州（或西宁）至重庆（或成都）……
到2005年铁路营业里程达到7.5万公里，其中复线铁路2.5万公里，电气化铁路2万公里以上，具体建设项目调整如下； 建设客运专线，开工建设北京—上海、武汉—广州、西安—郑州、石家庄—太原、宁波—厦门等客运专线，建设城市密集地区城际客运系统，开工建设环渤海地区北京—天津，长江三角洲南京—上海—杭州，珠江三角洲广州—深圳、广州—珠海、广州—佛山城际客运系统。 加快完善路网结构，开工建设宜昌—万……
规划建设新线约1.6万公里： （1）新建中吉乌铁路喀什—吐尔尕特段，改建中越通道昆明—河口段，新建中老通道昆明—景洪—磨憨段，中缅通道大理—瑞丽段等，形成西北、西南进出境国际铁路通道； （2）新建太原—中卫（银川）线，临河—哈密线，形成西北至华北新通道； （3）新建兰州(西宁)—重庆（或成都）线，形成西北至西南新通道； （4）新建库尔勒—格尔木线，龙岗—敦煌—格尔木线，形成新疆至青海、……
国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，是指导中国铁路建设的纲领性文件。 其中客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。具体建设内容： 一、“四纵”客运专线：（1）北京—上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；（2）北京—武汉—广州—深圳客运专线，连接华北和华南地区；（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）客运专线，连接长江，珠江三角洲和东南……
中国铁路是国民经济的大动脉，承担着全国60%以上的客、货运输任务。随着中国经济的高速增长客、货运量也在快速增加，为此铁道部制定了中国铁路要实现跨越式发展的战略方针。近年来中国铁路经过六次大提速，干线铁路列车速度已达到160-200公里/小时、支线铁路列车速度已达到120-160公里/小时、动车组（高速旅客列车）运行速度可达到200-250公里/小时。另外为了满足成际间高速旅行的需求，京津、武广……
日前，中国通号第二届“最美通号人”评选活动落下帷幕，北信公司曾涛作为装备制造一线职工代表，以其立足岗位刻苦钻研、精益求精的工匠精神，获得了“最美通号人”创新求进之美荣誉称号。生产中心数控工序和零部件加工工序调度员、冷作钣金工高级技师、全国技术能手、享受北京市政府技师特殊津贴……曾涛的头衔相当多。工作26年来，他秉着严于律己……
为进一步深刻学习领会党的二十大精神，准确把握党的二十大精神的丰富内涵和实质要求，3月10日，天缆公司联系点领导、电缆集团党委副书记、纪委书记、工会主席孙岩莅临天缆公司，专题作二十大精神宣讲。公司党委书记、执行董事、总经理梁克勤主持会议。宣讲会上，孙岩以《深入学习贯彻党的二十大精神 把伟大自我革命进行到底》为题，从党的二十大报告中关于“自我革命”的重要论述开篇，对党在新民主主……
为进一步深刻学习领会党的二十大精神，准确把握党的二十大精神的丰富内涵和实质要求，3月10日，天缆公司联系点领导、电缆集团党委副书记、纪委书记、工会主席孙岩莅临天缆公司，专题作二十大精神宣讲。公司党委书记、执行董事、总经理梁克勤主持会议。宣讲会上，孙岩以《深入学习贯彻党的二十大精神 把伟大自我革命进行到底》为题，从党的二十大报告中关于“自我革命”的重要论述开篇，对党在新民主主……
3月7日，天缆公司党委召开党支部书记工作例会，按照“标杆党支部”创建考核方案活动要求，对获得2022年度“标杆党支部”称号的基层党组织进行授牌表彰。公司党委书记、执行董事、总经理梁克勤出席会议并讲话，会议由党委副书记、纪委书记、工会主席冯永刚主持，各党支部书记和综合管理部相关人员参加会议。会上，梁克勤为特缆车间党支部授予了2022年度“标……
3月7日，天缆公司党委召开党支部书记工作例会，按照“标杆党支部”创建考核方案活动要求，对获得2022年度“标杆党支部”称号的基层党组织进行授牌表彰。公司党委书记、执行董事、总经理梁克勤出席会议并讲话，会议由党委副书记、纪委书记、工会主席冯永刚主持，各党支部书记和综合管理部相关人员参加会议。会上，梁克勤为特缆车间党支部授予了2022年度“标……
3月10日，电缆集团党委副书记、纪委书记、工会主席孙岩对公司“劳模创新工作室”创建情况进行了指导。 孙岩首先实地检查了“刘波创新工作室”，接着在通号车间生产现场参观了由刘波团队研发设计的铝护套工序热熔胶涂覆装置和星绞机下线装置。孙岩对创新工作室的创新成果所取得的成效给予了高度肯定，并鼓励刘波要再接再厉，带领团队不断攻坚克难，着力解决生产中的难题……
按照《通号电缆集团党委关于印发2022年度党员领导干部民主生活会方案的通知》的有关要求，经过认真筹备并报电缆集团党委督导组同意，3月9日，天缆公司召开2022年度党员领导干部民主生活会。电缆集团党委副书记、纪委书记、工会主席孙岩，综合管理部副部长（主持工作）夏文琪，纪检工作部副部长（主持工作）黄乃永到会指导；天缆公司党委书记、执行董事、总经理梁克勤主持会议，领导班子成员参加会议，副总会计师以及综合……
按照《通号电缆集团党委关于印发2022年度党员领导干部民主生活会方案的通知》的有关要求，经过认真筹备并报电缆集团党委督导组同意，3月9日，天缆公司召开2022年度党员领导干部民主生活会。电缆集团党委副书记、纪委书记、工会主席孙岩，综合管理部副部长（主持工作）夏文琪，纪检工作部副部长（主持工作）黄乃永到会指导；天缆公司党委书记、执行董事、总经理梁克勤主持会议，领导班子成员参加会议，副总会计师以及综合……
3月8日，必维认证（北京）有限公司审核组对天缆公司进行了为期两天的审核，天缆公司顺利完成 IRIS 年度监督审核。在审核过程中，审核组专家依据国际铁路行业 ISO/TS 22163：2017标准，对照公司程序文件、管理手册等文件，通过询问、查阅文件记录、过程追踪、现场检查等方式，对天缆公司生产车间和 IRIS 管理体系覆盖的安全监督管理部、生产运营中心、工艺部、检验部等主要部门进行了严格细致的审核……
3月8日，必维认证（北京）有限公司审核组对天缆公司进行了为期两天的审核，天缆公司顺利完成 IRIS 年度监督审核。在审核过程中，审核组专家依据国际铁路行业 ISO/TS 22163：2017标准，对照公司程序文件、管理手册等文件，通过询问、查阅文件记录、过程追踪、现场检查等方式，对天缆公司生产车间和 IRIS 管理体系覆盖的安全监督管理部、生产运营中心、工艺部、检验部等主要部门进行了严格细致的审核……