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近日，由中铁检验认证中心有限公司（CRCC）专家组成的检查组对北信公司车载ATO（一体式/分体式）设备、自主LEU（室外型、报文透明传输型）产品进行扩项审核，经过3天紧张的审核工作，本次涉及的两种产品顺利通过现场审核。 作为北信公司2022年首次CRCC审核，公司领导高度重视，相关部门和工作人员全力配合审核工作顺利开展。技术、工艺、生产、质量等部门岁此次审核进行了认真细致……
近日，历时479天，咨询公司监理的阳进隧道顺利贯通，为梅龙高铁架梁及后续的铺轨施工扫清了又一障碍。 阳进隧道位于梅州市兴宁市刁坊镇。该隧道是标段内重、难点控制性工程全长1191.04米，为双线隧道，一般埋深40～60米，最大埋深88米，涉及Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三个围岩等级。 监理项目部坚持“专业、高效、优质、创新”的企业精神，运用互联网+技术、……
近日，北京铁路信号有限公司召开三届一次职工代表大会暨2022年度工作会。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和十九届历次全会会议精神，全面落实股份公司及研究设计院集团年度工作会议部署要求，总结2021年工作，分析当前形势任务，部署2022年工作，全力推动北信公司高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。 北信公司党委书记、执行董事赵怀东……
随着冬残奥村的闭村，历时55天的北京冬奥会及冬残奥会的保障任务顺利完成。研究设计院集团集成中心地面所北京分部承担着北京冬奥会及冬残奥会期间京张高铁关键行车设备——联锁系统的安全保障工作。 研究设计院集团高度重视冬奥会及冬残奥会保障工作，提前谋划、精心准备保障计划，制定应急值守方案，提前安排值守人员制定应急值守表，并积极与电务部门沟通应急备品备件需求……
近日，北京工程勘察设计协会发布了2021年“北京市优秀工程勘察设计奖”名单，研究设计院集团北京地铁6号线西延项目榜上有名，获得“北京市优秀工程勘察设计奖”市政公用工程综合奖（轨道交通）一等奖。 北京地铁6号线沿东西方向贯穿北京城核心区。6号线建设历经一期工程、二期工程、西延工程、南延工程。研究设计院始终负责6号线各期工程的……
为了贯彻落实研究设计院党委副书记、副董事长张啸林同志在2022年度工作会暨二届一次职工代表大会上的题为《深化改革增活力 奋勇担当谋发展 全力推动研究设计院集团可持续高质量发展》的讲话，深入实践“列控系统事业群”的联合活动，以事业群变革发挥体制机制活力，提升列控软件质量与集成效率，近日，安控第三党支部组织开展技术交流座谈会，与事业群内集成中心地面所就联锁控显软件……
近日，我公司成功中标鞍钢集团铁运分公司智慧物流二期之普车调度集控指挥系统总承包工程。 鞍钢集团铁路运输分公司是鞍钢集团下属大型物流企业，承担着鞍山钢铁本部从矿山精矿输出到炼铁、炼焦原燃材料供应、产成品输出以及铁水、钢水、钢渣等全物流链条的铁路运输任务，下设灵山站、立山站、北部站、南部站、西部站和东鞍山站6个普通车车站及炼铁站、炼钢站、烧结站三个冶金车站。智慧物流一期建设已……
近日，南京东站BDZ型调机自动化系统顺利开通，投入试运行，为BDZ系统在上海局各站的推进迈出了关键的一步，也为该系统在全路其他站场的推广起到了里程碑式的意义。 南京东编组站的站场环境和作业条件较为复杂，在前期的动态试验过程中，发现无线通信网络存在场强覆盖盲区、弱场和信号干扰等问题，导致车地通信断失现象时有发生，严重影响系统正常使用。为此公司成立了专项攻关组，在公司领导……
一日雨兼风，春寒拨瘦。思凝萦萧索，泽润苏升。无边光景，碧踏草青茏。灵齐萌动，瑞漫游频充。燕归悬梁，犁备耕种，纤芽嫩野，枝沐惠丰。霞辉盈晕，岚掩残幽。轻舒翠瓣，细雨绵收。扑面来兮馨熏重，雪沾衣兮梨花松。柳绿桃红醉，云翔挽莺通。浮梦杨花没，软影水冲冲。一季繁华乘加减，几株桃杏画诗风。漫山花醉昔年客，不尽思情入梦中。 摇散漫天絮，絮若梦魂梭。深埋惆怅拭，花揉皆蹉跎。缱绻思情意……
为加快推进国铁集团工电部布置的普速铁路车站股道电码化实施单端发码改双端发码工作，7月2日，广州分公司组织召开了技术方案研讨会。本次会议在广州分公司视频会议室举行，现场出席会议的有广州局集团有限公司电务部、科信部、计统部、长沙电务段、衡阳电务段、广州电务段的技术专家及广州分公司部分技术人员，研究设计院集团项目负责人、中铁通号院技术人员远程视频参会。会上，参会人员根据广州局集团有限公司管内36个车站，……
7月1日，在中国共产党建党99周年暨广州黄埔区有轨电车1号线示范段开通试运营及“黄埔正当红”主题列车首发的重要时刻，研究设计院集团喜获该项目业主方——广州黄埔区轻铁一号线投资建设有限公司感谢信。业主方在感谢信中写到，研究设计院集团在2020年上半年新冠疫情的防控压力下，克服了人员不足、设备物资协调困难、工期紧张等困难，有力保障了项目既定节点目标的完成……
近日，随着最后一批硬件的采购到位，京雄智能巡检机器人项目已经完成现场调查、技术方案制定、软件编制和硬件采购。标志着项目进入了最后的生产调试阶段。京雄高铁是支撑国家战略的重要干线，也是国家重点项目，对京津冀协同发展和雄安国家级新区建设具有重大意义。即将在固安东变电所投入运行的牵引变电所智能巡检机器人，将为京雄高铁供电系统实现智能运维做出重要贡献。在5月底，疫情形势相对缓和阶段，项目组奔赴项目现场，与……
7月3日下午，中国通号党委副书记、总裁徐宗祥到研究设计院集团调研，了解企业改革发展各项工作开展情况，征集对股份公司科技管理、科研项目管理、科研费用管理等方面的意见和建议。会议由中国通号党委常委、副总裁，研究设计院集团董事长赵晓东主持，中国通号副总裁、总工程师张志辉，技术发展部部长宋志，研究设计院集团领导班子、部分副总师及以上领导、科研部门负责人参加会议。会上，研究设计院集团党委副书记、副总经理张啸……
徐盐高速铁路由徐州东站至盐城站，全长313千米，设9个客运车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2019年12月，徐盐高速铁路的最高运营速度为250千米/小时。2019年12月16日，徐盐高速铁路正式开通运营。
穗莞深城际铁路简称穗深城际，是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路 。 穗深城际铁路主线北起新塘南站、南至深圳机场站，全长76千米，共有15座客运站，设计速度140千米/小时。 2019年12月15日，穗深城际铁路广州东站至深圳机场站段正式开通运营。
商合杭高铁河南段是京港高铁的组成部分，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”，于2019年12月1日开通。
商合杭客专安徽段，作为京港高铁的组成部分，于2019年12月1日开通。有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。该线路改写了皖北不通高铁的历史，给沿线人民带来巨大的出行便利。
日照至兰考高速铁路，简称日兰高铁，又名鲁南快速铁路客运通道，主要途经山东省南部地区，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，同时也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，11月26日，日兰高速铁路日照至曲阜段（日照西站至曲阜东站）开通运营。 鲁南高铁日照-曲阜段的开通，标志着山东省内高……
连镇高速铁路又名连淮扬镇铁路、连镇客运专线，是一条连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网重要组成部分。新建连镇铁路客运专线，起自连盐铁路董集站，经淮安、扬州，至沪宁城际的丹徒站，全长304.88km。2019年开通董集至淮安段，淮安至镇江段预计于2020年底开通。
兰新客专是中国“八纵八横”高速铁路网最长横向高铁通道“陆桥通道”的重要组成部分，兰新高速铁路横跨甘肃、青海、新疆3省区，线路全线长1775.779千米，已于2014年12月26日开通，被誉为高速“丝绸之路”。 兰新高速铁路与既有兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁……