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2023年3月7日，中城协团体标准《城市轨道交通应答器传输系统》项目启动会在研究设计院集团召开。集团作为标准申报单位牵头组织会议，行业专家、中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会秘书长、相关编制单位代表等30余人通过线上、线下方式参加会议。目前，在大铁领域，应答器传输系统标准体系成熟完备，但在城际、市域和城市轨道交通等领域中，尚无相应的技术条件和测试规范。因此，制定的城市轨道交通领域的应答器传输系……
第45个植树节来临前夕，3月10日，研究设计院集团团委组织开展2023年植树护绿系列活动，用实际行动助推环境绿化，共建和谐美丽生态家园。当天上午，研究设计院集团团干部代表、团员青年代表、部分党总支副书记近50人，赴怀柔青龙峡林场植树基地开展植树护绿活动。现场处处都是忙碌的身影，团员青年们干劲十足，铲土、挖坑、扶正树苗、培土浇水，三人成组、五人成团，分工协作、有条不紊。今年恰逢研究设计院集团建院7……
2023年2月8日-22日，中国铁路广州局集团有限公司开展2020版信号集中监测车站系统功能达标评比活动。研究设计院集团信号集中监测系统百分制得分96.6分，位居参评厂家第一名，总体评价为优秀。本次评比活动以提升信号集中监测车站系统用户体验、进一步促进信号集中监测系统在预控、预警、预测和故障诊断中的作用发挥为目的。通过公布的相关评比要求、评比规则、评比程序以及测评项目和测评标准，由站段专家代表和参……
创新简介公司依托原铁道部“城际铁路列控技术研究”课题完成城际铁路C2+ATO控制系统研究，该系统是在广泛调研中国铁路CTCS技术体系、城市轨道交通ATC技术体系的基础上，确定采用CTCS2+ATO技术方案，CTCS2+ATO列控系统既可较好地满足城际轨道交通运营密度高、公交化运营的需求，提高系统自动化水平、降低司机劳动强度、提高了运输效率；又可较好地达到了与CTCS技术体系……
创新简介公司依托原国家计委和铁道部联合立项的“城市轨道交通列车自动防护（ATP系统）国产化开发及产业化”专项、国家科技部科技支撑计划项目《中低速磁浮交通技术及工程化应用研究》的子课题《基于交叉感应环线的移动闭塞系统及列车运行控制技术研究》、通号集团公司立项的《基于通信的列车运行控制系统（CBTC）》等项目完成FZL系列ATC系统具有完全自主知识产权的、三种不同制式、不同技术……
创新简介公司依托原铁道部“编组站综合集成自动化系统（CIPS）的研究”课题完成了CIPS编组站综合集成自动化系统研究，研究成果于2007年在成都北编组站首次投入运营,该系统是世界首创完全自主知识产权的管控一体化综合平台，是编组站自动化控制系统和综合管理信息系统的综合集成，代表了编组站信息管理的世界领先水平。CIPS系统通过整合现有各种过程控制分系统，建立共享信息平台，结合调……
创新简介公司2001年研发的TDCS系统创立了“南京模式”，第一个通过原铁道部组织的技术鉴定，并全路首次实施繁忙干线上。2013年在铁路总公司组织下，完成《铁路列车调度指挥系统（3.0）技术条件》编制，并对系统进行了全面升级，完成了TDCS3.0产品的研发。公司1996年研发实施的铁道部运输调度指挥中心TDCS系统其建设范围是四大干线和相关的7个铁路局，覆盖线路将近8千公里……
创新简介公司依托“既有线CTCS-2技术规范的研究”、“时速200公里动车组追踪间隔时间的研究及检算”、“客运专线ZPW-2000A轨道电路计算机编码技术研究”、“京津客专通信信号系统集成创新”、“大容量点式应答器的研究”等铁道部课题完成了CTCS-2级列控系统研究，包括CTCS……
创新简介公司承担了“十一五”国家科技支撑计划项目“中国高速列车关键技术研究及装备研制”中的“高速列车运行控制系统技术及装备研制”课题，CTCS-3级列控系统是依托该课题进行科研攻关完成的。 CTCS-3级列控系统作为高速铁路系统的核心技术，是保障高速列车安全运行，提高运输效率的重要行车装备，其研制成功与广泛运用，标志着我国高速……
解决了多厂家设备间互联互通的重要技术难题，实现C3同一条线路不同厂商设备的大集成。
我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的高速铁路，信号设备运行要适应高寒地区零下40度的环境要求。
解决运营高铁线路和既有线的系统升级和集成难题，实现了客专与既有 线间跨线运行。
京广深港高速铁路的组成部分，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。2011年12月26日开通。
为深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全发展”的科学理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。6月1日至30日期间，研究设计院集团结合企业实际，以“全面落实企业安全生产主体责任”为主题，精心组织各项活动，营造了浓厚的安全生产氛围。召开安全生产月启动会 为组织开展好2017年安全生产月活动，保证各项活动高效有序进行，研究设计院……
6月27日上午，中国通号研究设计院集团与西南交通大学战略合作协议签约仪式在成都举行，双方签订《西南交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司战略合作协议》，轨道交通行业产学协同向纵深推进，树立了央企与高校共促产业发展的典范。 会议由西南交通大学校长助理兼科学技术发展研究院院长何川主持，中国通号研究设计院集团党委副书记、总经理牛建华，副总经理周炜，总经理助理、通信信息研究院院长蒋灵明，行政……
2017年6月，由研究设计院集团工会牵头组织，在全体职工中开展“践行新理念，建功‘十三五’，喜迎十九大”主题劳动竞赛活动。 活动在五个方面开展竞赛。围绕创新驱动发展，开展职工技术创新活动。积极推进劳模创新工作室创建工作，通过选树典型，推动建立劳模创新工作室的创建工作，充分发挥其人才集聚、技术传承和示范带动作用，带动更多职工投身创新工作。围绕职工素质……
为积极响应“全民阅读”的号召，切实加强学习型组织建设，在广大职工中形成多读书、读好书、善读书的良好风尚，2017年5月至6月，研究设计院集团工会开展“阅读经典好书 争当通号人才”读书交流月活动，通过“阅读书目推荐”、“悦读沙龙”、“我是朗读者”经典诵读等活动内容，引导职工在阅读……
6月21日凌晨，由研究设计院集团负责信号设计的石太线正式开通。在全国上下“喜迎十九大 庆祝建党96周年”的日子里，研究设计院集团信号院经过数月奋战，克服种种困难，确保石太线顺利开通，以实际行动为七一献礼。 石太线东起河北省省会石家庄，西至山西省省会太原，全长235.38 km。石太线在石家庄与京广、石德铁路相连，在太原与南北同蒲、太焦铁路相接，在阳泉与阳涉铁路相通，沿线还连……
为庆祝中国共产党成立九十六周年，中国通号印度海外临时党小组于2017年7月1日组织党员召开迎七一海外临时党小组会议，认真学习习近平总书记系列重要讲话精神，立足本职做表率，用扎实业绩喜迎党的生日。 印度东部货运专线为中国通号研究设计院集团首个海外EPC项目。通过这次集中学习，与会党员深受鼓舞，深刻理解了中国通号深化改革及实施“走出去”战略的重大意义，统一了思想，提高了认识，……