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为进一步提升沈阳分公司经营人员业务能力和水平，发现问题、解决问题，沈阳分公司开展一年一度经营人员业务培训工作。 2022年1月，沈阳分公司分别邀请通信信息院CIPS产品总监龙昭和集成中心地面技术所及车载所沈阳分部技术负责人杨家宁、王进、刘嘉、沈云等授课老师为经营人员开展铁路综合调度系统和铁路信号专题培训。 培训过程中，各授课老师以《铁路编组站综合自动化系统》、……
2022年1月10日上午11时10分，西昌西开往昆明的D843次“复兴号”动车组开出，经过4小时21分运行抵达昆明站。这也是成昆铁路扩能改造工程（成昆复线）冕宁至米易段开通运营后，西昌西开出的首趟“复兴号”动车组，凉山正式迈入“动车时代”。 在成昆复线峨米段顺利开通之际，研究设计院集团咨询公司成昆铁路……
2月17日，研究设计院集团召开2022年度工作会暨二届一次职工代表大会。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会会议精神，全面落实股份公司年度工作会议部署要求，总结2021年工作，分析研判当前面临的形势，部署2022年工作任务，全力推动研究设计院集团实现可持续高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。 研究设计院党委副书记、副董……
为切实做好及北京冬奥会、冬残奥会期间服务保障工作，研究设计院集团集成中心车载所积极响应公司及北京局的相关要求，切实做好北京冬奥会、冬残奥会期间京张高铁线路CTCS3-300T列控车载设备的服务保障工作。车载所根据公司及北京局要求进行了相关部署，制定并严格落实保障期间管理制度。 车载所按照北京局要求，对负责冬奥京张线路的300T列车进行了全面健康检查。现场保障人员针对机柜内……
2月28日，由研究设计院集团信号设计团队承担的鞍钢铁水站计算机联锁改造EPC工程顺利完成静态验收，并获得业主的一致好评！ EPC总承包由通信信号设计院对工程项目建设全过程进行负责，并通过充分发挥信号设计主导作用，对设计、采购、施工等进行优化调整，不仅缩短工程项目建设工期，还能够对工程成本、进度、质量等进行综合控制。本EPC工程范围包含铁水站室内信号设备设计、供货、施工、调……
3月1日，由国铁集团科信部组织的研究设计院集团自主化C3列控系统技术评审会隆重召开，来自中国铁道学会、相关路局、中国铁设、铁四院、北京交大、西南交大、同济大学、中铁检验认证中心、四方股份及国铁集团相关部门的20多位专家及代表参加了会议，评审专家组由卢春房院士及行业10位权威专家组成。公司副总经理、总工程师徐宗奇，副总经理刘岭，副总工程师江明及相关部门同志参加会议。 经课题……
近日，北信公司召开2022年度QC成果发布会。本次发布会共推选17项QC成果，各小组以“降本增效，提升质量”主题，从技术、工艺、生产、质量检验等多个领域的技术难题进行选题立项，包含问题解决型和创新型两大类，成果类型全面，覆盖范围广泛。最终，产品技术部选送的《研制一种ATP仿真设备接口装置》夺冠，质量检验部和轨道电路技术部选送的QC成果获得二等奖，其它QC成果分别获得三等奖和……
近日，莱茵公司审核组对北信公司EHS体系进行为期三天的换证审核。审核组对公司现场管理、过程控制等方面的工作给予充分肯定，顺利通过本次EHS体系换证审核。此次审核依据环境与职业健康安全管理体系标准（ISO 14001:2015&ISO45001:2018），对公司EHS体系运行情况、生产现场管理现状、环境因素和危险源管控等方面进行深入的检查评审。过程中，审核组通过与相关岗位人员交流、查看文件记录、现……
近年来，中国通号研究设计院集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持把“四个面向”作为科技创新工作的战略指引，全面贯彻国资委科技创新工作指导精神，坚决落实股份公司科技战略布局，坚持守正创新，以科技创新和机制变革开创工作新局面，建立并实施“集中攻关”、“揭榜挂帅”、“成果孵化”、……
近日，咨询公司监理的梅龙高铁大罗屋隧道最后一米成功打通，历时242天顺利实现贯通。 大罗屋道位于梅州市五华县内，全长426.43米，最大埋深约46米，主要涉及Ⅳ、Ⅴ级围岩。面对隧道浅埋、偏压，岩体破碎，节理裂隙发育，围岩稳定性差的特点及易发生浅埋溜塌等施工风险的难题，咨询公司项目总监徐源超带头加大巡视力度，安排经验丰富的监理人员驻扎现场，与现场技术人员攻坚克难，结合运用四新……
近日，咨询公司北京地铁项目监理部在获得北京市轨道交通建设管理有限公司“2021年度先进集体”荣誉后，再传喜讯，项目部在北京市地铁运营有限公司通信信号分公司2021年内部评比排名第一，这也是连续两年排名首位，同时年初还中标10号线信号系统局部设备更新项目。 自2020年以来，咨询公司先后中标首都机场线综合承载研发试验线改造工程、北京地铁10号线信号系……
近日，北信公司顺利通过自主化RBC和ATP产品的CRCC扩项审核，标志着公司生产制造的RBC-TZ型无线闭塞中心硬件设备、CTCS3-400T型列控车载硬件设备的质量保证能力全面满足铁路产品生产标准。5月31日-6月2日，由中铁检验认证中心有限公司（CRCC）两位专家老师组成的检查组对北信公司开展了为期3天的自主化RBC和ATP产品的扩项审核工作。审查组专家们对产品的设计开发、生产过程、出厂检验、……
合杭高铁湖杭段作为杭州2022年亚运会重点配套工程，是“轨道上的长三角”重要组成部分，也是浙江省“1小时交通圈”关键性工程。 研究设计院集团负责合杭高铁湖杭段高铁通信、信号系统集成、无线网络优化，以及湖州站、桐庐站枢纽既有接入相关设备的软、硬件修改工作。控制过程，精益求精优化方案。项目团队坚持以“统筹规划、方案合理、技术先进、安全可靠，接……
近日，研究设计院集团ETCS-400T车载系统在奥地利维也纳顺利完成与LZB/PZB的实验室集成试验及业主实验室验收。根据德国铁路局(EBA)产品认证许可要求，ETCS-400T车载系统需与德国本国车载系统LZB/PZB通过实验室集成试验后，方可申请德国正线现场试验。公司安控院孟凡勇带领的欧洲五国车载团队克服海外疫情影响，牵头与泰雷兹、西门子、德意达等团队共同完成实验室车载信号系统集成试验，成功验……
近日，研究设计院集团参建的济郑高铁濮郑段开通运营。濮郑段全长195公里，按上限标准350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，途经濮阳、新乡和郑州市，共设濮阳东、内黄、滑浚、卫辉南、新乡东、新乡南、郑州东7座车站，其中新乡东站为既有线改建车站，郑州东站为既有车站。研究设计院集团负责济郑高铁（濮郑段）全线通信信号系统集成和网络优化工作。全线采用通号院自作研发的列控中心、计算机联锁、应答器、LEU……
为庆祝中国共产党成立101周年，7月1日，研究设计院集团隆重召开重温入党誓词暨“七一”表彰大会，引领广大党员干部践行新使命、展现新担当、实现新作为，更好地发挥战斗堡垒和先锋模范作用，为推动公司高质量发展团结拼搏、不懈奋斗。公司领导班子成员同获评“先进基层党组织”“优秀共产党员”“优秀党务工作者”的党员代……
7月1日，中国通号研究设计院集团参建的全球首个“磁浮+文化+旅游”项目——凤凰磁浮正式开通运营，打造了智慧磁浮样版工程，标志着中国通号在国内中、低速磁浮市场又迈出坚实一步，对全面提升凤凰旅游品质，助力湘西州巩固脱贫攻坚成果具有重要意义！凤凰磁浮文化旅游项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内，采用磁浮新型交通运输工具，线路呈南北向布设。凤凰磁浮线……
2022年6月29日，工信部委托北京市经济和信息化局和北京市通信管理局组织了专家组对研究设计院集团牵头的“2019年工业互联网创新发展工程-支持新型网络架构的工业软件定义网络服务平台”项目开展结题审查，专家组认为项目达到任务书中考核指标要求，一致同意该项目通过验收。支持新型网络架构的工业软件定义网络服务平台项目是研究设计院集团牵头，联合辽宁大学、北汽福田汽车股份有限公司等五……
近日，从云南省建筑业协会传来喜讯，咨询公司参建的昆明地铁4号线获云南省优质工程奖一等奖第一名！ 在建设过程中，咨询公司采取事前、事中与事后控制的方法，确保工程质量达到承包合同、设计文件及相关验收标准的要求。面对前期土地征收、电力迁改等因素，引起工期比较紧的情况，监理项目部合理进行各专业的沟通配合，保证了工程总体顺利推进。盾构隧道施工是本工程难点，监理项目部组织施工、监测、设计、勘察等……
近日，中国城市轨道交通协会标准化技术委员会技术装备分技术委员会（SC04）组织召开了城市轨道交通 5G公专网系列团体标准编制启动会。研究设计院集团作为5G公专网系列团体标准的主要参编单位参会，就相关团标编制工作与各位领导及业内同仁进行交流探讨。城市轨道交通5G公专网系列团体标准由中国城市轨道交通协会标准化技术委员会技术装备分技术委员会（SC04）提出，南京地铁集团有限公司为主要起草单位，研究设计院……