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日前，中国通号工程局集团天津通泽公司承建的厦深客专（广东段）“四电”专业电缆爬架工程已全部完工。共完成电力、通信、信号及接触网“四电”专业的桥上引下电缆爬架生产安装近3100米，高铁专用防涡流卡具210套。
厦深高铁自厦门铁路枢纽厦门新站引出，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽—新深圳站，线路全长502公里，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200km/h，预留250km/h提速空间。其中广东段全长约357公里，设饶平站、普宁站、汕尾站、惠州南站、深圳北站等12个站。
厦深高铁桥架安装过程中，由于铁路附近有很……
9月9日，中国通号工会在京举办为期两天的工会内部审计人员岗位培训。
本次培训针对对内部审计准则、审计实务及相关案例进行了系统讲解，以全面提高内审人员的岗位意识和从业水平，为更好地把握经审工作规律，促进依法审计、规范审计、科学审计，促进经审工作的创新发展，提升审计质量和工作成效奠定了理论基础。
集团工会、所属各企业工会财务人员、经审人员、特约审计员等共计54人参加了培训，并通过国家内部审计人员岗位资格考试。
日前，由中国通号工程局集团天津分公司承担施工的合武铁路（湖北段）防灾安全监控系统异物侵限子系统工电联调开通工作，通过精心组织，缜密协调，完成22座公跨铁桥的调试开通。
开通工作由武汉铁路局工务处组织，工务、电务、通信、供电等各站段配合施工，涉及10多个业务处室及部门。该系统覆盖合武铁路（湖北段）150余公里34座既有公跨铁桥梁，计划第一期9月15日前开通31座，第二期12月底前开通3座。
该系统的开通将对危及行车安全的异物侵限事故进行监控报警，提供灾害预警、限速、停运等信息，为调度所进行列车运行计划调整、下达行车管制、抢险救援、维修管理等命令提供依据。通过信号联锁和行车调度命令实现自动或人工……
7月26日，向莆铁路永泰至福州段的杜坞至福州区间半自动闭塞成功升级到自动闭塞，标志着向莆铁路工程进入最后一段线路联调联试时期。
由于近来福建经历了台风、高温等严酷天气，该段又全部在既有线路施工，涉及温福、福厦、外福等多条铁路运输线，是整个向莆工程既有线施工的最后一步，也是联调联试的最后一段，被称为向莆铁路建设过程中的最后一块“拦路石”，因此施工质量备受重视。针对福州、杜坞两站施工影响面广、实施难度大、技术含量高，各系统接口复杂等特点，通号工程局集团天津分公司员工牢牢锁定工期节点，倒排工期，细化施工组织方案，合理调配施工资源展开重点突击、分段跟进，确保条件具备一段施工完……
7月27日，中共四川省委常委、成都市委书记黄新初一行到访中国通号。周志亮董事长与黄新初书记就双方战略合作事宜进行了友好会谈，成都市委常委、常务副市长朱志宏、市委常委黄建发、副市长苟正礼、资政黄平和中国通号副总裁尹刚、陈红、孙锡胜等领导出席了会谈。
7月4日，新一届国有重点大型企业监事会主席武保忠率第23办主任武伟、副主任李惠敏、王闻升等9人正式进驻中国通号,与中国通号领导、总部各部门负责人及部分在京企业党政负责人见面并沟通情况.。
料峭春寒何所惧，军歌嘹亮马蹄疾。2月6日，正是传统佳节的大年初七，从天山脚下的新疆吐鲁番到祁连山麓的西宁、兰州，通号工程局集团天津分公司的员工们已经以饱满的精神状态投入到施工生产当中。
地处西北的新疆吐库二线和兰新客运专线是天津分公司承建的两个大型项目。工程自开工以来，参建人员在恶劣的自然条件下，充分发扬通号人敢打硬仗的优良传统，保安全、重质量、守工期，在施工的不同阶段向业主交上了一份又一份满意的答卷。2014年，两个项目同时进入冲刺阶段，按照业主要求，吐库二线计划于6月实现中天山隧道右线开通；兰新客运专线甘青段也将于7月开始展开联调联试。
为了确保节点工期，天津分公司提前部署，新年伊始就吹……
3月23日，承担向莆铁路通信信号建设任务的通号工程集团天津分公司在向莆铁路2012年度工作会上捧回了火车头奖章、安全质量优胜单位第一名、“四电”优质工程等多项殊荣。
向莆铁路全长共600多公里，该公司承担了全线的通信信号建设任务。这次表彰的先进和评比出的优秀名次是建设单位向莆铁路股份有限公司公司严格按照“向莆铁路标准化建设先进单位评选办法”和“向莆铁路‘创先争优’活动实施办法量化评分，依据2012年向莆铁路建设过程中各项考核、评分，以现场标准化管理水平、工程安全质量情况、工程工艺标准、时间节点保障、工程进度推……
4月18日至20日，中共中国铁路通信信号集团公司第三次暨股份公司第一次代表大会在北京召开。大会审议通过了关于党委、纪委工作报告，选举产生新一届党委委员和纪委委员。116名代表出席会议。国务院国有重点大型企业监事会主席李志群、10办主任王永庆、国资委党建局副巡视员姚焕、企干二局副巡视员曹永晖等领导出席会议。
中国通号党委书记李燕青向大会作党委工作报告。全面回顾了中国通号过去七年取得的成绩，认真分析当前面临的形势，部署当前和今后一个时期的工作任务。过去七年，中国通号在上级党组织领导下，抓住国家基础建设发展的重大历史机遇，发挥了国家轨道交通基本建设主力军的作用，企业综合实力、竞争能力显著增强，企业……
日前，中国通号天津信号公司派技术人员前往巴基斯坦，为巴方铁路公司技术人员进行铁路信号专用电源系统、设备日常维护及具体操作的技术培训，并对巴方现场设备改造、调试及开通进行技术指导。
津信电源技术培训师携带全套中英文使用说明书及培训所需专用英文版的PPT教程前往巴基斯坦培训中心，使用英文为巴方铁路技术人员详细讲解了电源屏构造、元器件名称、功能、使用方法、维护步骤、注意事项、设备故障的排查及排除，对巴方人员所提的一系列问题，进行了详细解答。为了使学员完全掌握操作和维护技能，津信公司培训师带领学员到设备现场，按设备实物结构再细化讲解，加深培训内容的理解，获得学员的一致好评。巴方学员纷纷称赞：&ldq……
4月2日，通号工程集团天津分公司根据青藏公司批复的施工计划，在西宁（货）调车场尾部正式展开施工，拉开了甘青铁路西宁站枢纽信号系统改造工程的序幕。
该工程包括西宁东站、西宁（货）调车场尾部、西宁（货）到发场、西宁站兰青场、小桥站、双寨站6个改建车站和动车运用所、西宁站兰新场、西宁北站3 个新建车站（场、所），改建双寨至湟源段自动闭塞区间 1 段，新建西宁（货）到发场至小桥站间货车外绕线自动闭塞区间1 段，改建西宁机务段以及由于施工组织引起的各站过渡工程。
西宁枢纽由于工程交叉施工较多、环境复杂、施工过渡量大、安全风险高、接口多，对施工企业的组织管理水平、质量安全管控能力、员工队伍技术实力等要求……
1月2日，在新年的第一个工作日，中国通号上海通信公司就召开了年度工作会和一届四次职代会，宣传贯彻中国通号中长期战略规划，全员超前谋划，抢先抓早全面安排好2014年重点工作；扬帆起航，以积极有为的姿态抓好开局，吹响了新一年进军的号角。
新年伊始，上通公司以新的工作理念、工作方法、工作作风和精神面貌迎接新的挑战，党委、行政、纪委分别和党支部、职能部门、中层及以上干部签订了年度工作责任书和廉洁承诺书，做到目标明确、工作细化、责任落实。经营方面，提前布局，应对国内客专市场萎缩带来的收入减少局面；科研方面，积极参与股份公司或设计院“走出去”战略，做好人才、技术、资质储备；生产方……
2012年12月26日,中国通号中标兰新铁路二线（甘青段）通信信号系统集成项目。
兰新铁路第二双线又称兰新客运专线，为国家《“十二五”综合交通体系规划》中的交通网络重点工程，全长1776公里，2009年8月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设，设计时速250公里。该线横贯西北甘肃、青海、新疆三省区，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路。项目建成后，将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放，使新疆资源优势尽快转化为经济优势，对加快西部大开发进程，增强民族团结，加快边疆经济发展，改善新疆和内地……
2012年12月29日凌晨，由中国通号承建的向莆铁路工程既有杜坞站通信信号系统换装改造工程安全准点登记销点，标志着杜坞站换装改造工程首次最大规模的封锁施工取得胜利，为后续全面开通做好全面铺垫。
本次改造的既有杜坞车站为峰福线上的一个中间站，与福州车站相邻，主要承担办理货运及列车临时停靠任务，由于向莆线建设要从杜坞站上行方向引入福州站，使杜坞成为将来既有峰福线、向莆线及货场内6条专用线的一个咽喉站，需要对既有杜坞车站4条到发线，6条站线，6条专用线，3个站台进行过渡和改造。改造后到发场有4条正线，4条到发线，2条牵出线，4条车辆段站线，7条专用线，以满足各种功能需要。
由于工程数量大，信号涉及……
日前，中国通号成都通信设备公司建立“计轴研发平台建设”项目通过股份公司专家评审。
成通公司是掌握计轴核心技术和生产全系列计轴产品的企业，其计轴系列产品在国铁、城市轨道交通、地方铁路及专用线、海外市场等领域中得到广泛应用。随着其产品使用领域的延伸，投入到现场的产品也逐年累积增多。采用以往的“发现问题，处理问题”或“现场蹲点值守”针对性查找、解决问题进而进一步完善系统的方法，既不能和现有的产品投入规模相匹配，且质量安全风险极大。
计轴研发平台将建立具有计轴EMC测试、功能测试、软件测试的实验室环境，形成一流的研发仿真测试平台……
12月12日，美国康奈尔大学终身教授高怀珠、华夏社会创新基金会副总裁陈志航、中国通号董事长周志亮的陪同下到北京信号考察。北 北京信号公司董事长首先向高教授一行介绍了公司概况。随后来到公司电子装联加工中心参观。北信公司总经理就公司产品生产制造过程、质量安全管控以及自主研发的技术、产品等作了具体介绍。高教授对北信公司的质量安全管控工作给予了高度评价，同时对公司不仅拥有技术、产品专利而且设定了自己的标准表示高度赞誉。
康奈尔大学（英文：Cornell University）是一所位于美国纽约州伊萨卡的私立研究型大学，与斯坦福大学、麻省理工学院、芝加哥大学等被誉为美国工程科技界的学术领袖。下载：
10月16日、18日，由中国通号上海工程局集团信号分公司承担施工的哈尔滨铁路局滨洲线三根河站、哈克站信号大修工程顺利开通。
由于天气的原因，今年的滨洲线信号大修工程可谓是困难重重。开工伊始，即遇到了东北50年来最大的暴雨，连日的暴雨使江河水位持续上涨，铁路道床边积水严重，电缆沟无法开挖，电缆工程被迫推后。同时为确保营业线安全，哈局对营业线的施工作业计划控制特别严格，使项目部的工程进度一度严重受阻。为此项目部及时调整施工方案和施工工序，积极与电务段沟通配合，周密计划每次的施工要点作业，严格控制施工的安全质量，精心组织，精心施工，确保了工程按预定计划安全顺利推进。
进入十月，当中国大部分地区仍处……
10月16日上午9时30分，上海轨交11号线安亭站至花桥站载客试运营，标志着中国第一条跨省地铁花桥段正式开通。中国通号上海工程局集团维保分公司第一项目部11号线通信班组精心准备、严正以待，在江苏昆山境内的兆丰路站，光明路站、花桥站三站，设下通信系统的“精兵强将”，为11号线花桥段开通运营护驾保航。
上海轨道交通11号线全长60公里，主线自嘉定至浦东，均在上海市境内。11号线北段延伸工程东起终点安亭站，西至江苏省昆山市境内花桥站，线路呈东西走向，其间穿越沪宁高速公路、同三国道。线路全长约6公里，与昆山轨道交通1号线相接，全线均为高架线。11号线安亭站至昆山花桥站间共设立……
近日，由上海工程局集团信号分公司承担施工的太原铁路局大同电务段调度指挥中心改扩建工程顺利开通，崭新的调度指挥中心投入运营。
新调度指挥中心安装了电务基础资料管理系统、电务安全生产管理信息系统、智能巡检系统等16个信息管理系统，大大提高和完善了电务段调度指挥、应急处理和数据分析能力，为实现铁路线路信号管理的升级再造，全段信息化管理水平迈上了一个新台阶。
信号分公司在与设备供应单位的密切配合下，仅用了7天时间，完成了新调度指挥中心的综合布线和所有设备的安装调试，并于9月4日凌晨从原调度楼一次切割完成倒接，顺利开通，得到了业主单位的充分肯定。
近日，由清华-通号轨道交通自动化研究所（简称联合研究所）举办的主题为“信息技术在轨道交通通信信号领域的应用和发展”的学术沙龙在清华大学举行。
中国通号研究设计院通用技术研究院25名清华校友出席了此次学术沙龙，与来自清华大学软件、计算机、电子和自动化系的百余名学子展开了深入的交流。
联合研究所总工程师/中国通号研究设计院通用技术研究院总工程师，以联合研究所前两期的多项研究成果为例，介绍了信息技术在轨道交通通信信号领域的应用现状，并根据轨道交通通信信号系统未来的发展趋势，使清华学子对该技术领域有了进一步的深入了解，对相关信息技术及其应用产生了极大的共鸣，他们表示找到了所学……