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日前，担负兰新铁路甘青段通信系统施工任务的通号工程局集团天津分公司，在自身施工生产任务巨大、工期紧张的情况下，抽调部分工程技术骨干上门服务——为作为设备接管单位的青藏公司西宁通信段进行了高铁客专通信系统业务培训。
据了解，兰新铁路甘青段预计2014年底运营，为了保证该工程的顺利有序衔接和后期维护工作顺利开展，该公司专门为参加此次培训的30余人设计了高铁、客专概念，200至350公里客运专线、高铁的施工流程、工艺要求、技术特点以及重点、关键环节卡控等培训内容，工程技术人员采用教材、实物面对面和播放幻灯片等形式进行深入浅出的讲解，受到学员的广泛好评。
自该公司承担兰新铁路……
由中国通号等十家单位共同完成的“京津城际铁路工程”荣获2012年度国家科学技术进步一等奖，这也是中国高铁领域首度获此殊荣。
京津城际铁路全长119.378km，车站5座，是我国自主建成的首条时速350公里高速铁路，中国通号为主要参建单位之一，负责通信信号系统设计、集成及施工。
在京津城际铁路建设中，中国通号作为该线路的通信信号系统集成商，为该线提供了高安全性的列车运行控制系统集成，通信信号系统的工程设计、施工安装、联调联试、设备制造以及视频监控系统、道岔融雪装置等，高质量按期完成了工程项目。通信信号系统工程使京津城际铁路实现了动车组列车运行由中央集中控制系统发布列车运……
旨在推动高雅艺术走向企业、走近员工的“通号印社”2012年末在中国通号总部成立。
印社成立伊始，中国通号便借印社这个艺术平台，在全集团开展了以推进质量安全文化建设，进一步树立“质量是生命,安全大于天”的理念的“安全杯”书法篆刻大赛暨“印吧”展示活动，得到了广大爱好者的积极响应。
11月11日，昆明市政府召开地铁1、2号线首期工程全线贯通运营保通动员会，提出攻坚克难，冲刺170天，确保完成全线贯通运营的任务目标。
中国通号上海工程局集团要求昆明地铁项目部定人员、定目标、定措施、定奖惩，将各项目标量化、细化、具体化，千方百计加快工程进度，攻坚冲刺170天，确保不折不扣、保质保量完成任务。
上海工程局集团第五分公司承担昆明轨道通信系统总承包项目。目前，昆明地铁1、2号线首期工程南段已试运营，北段19个车站主体及附属结构已基本完成，车站内外部装修、风水电系统工程正有序推进。昆明北主变电站也已投产运行，首期北段将于12月30日前具备热滑、动车调试条件。目标定于2014年4月3……
11月19日，中国通号北京信号公司IRIS管理体系通过TUV莱茵公司2013年度的监督审核，管理成熟度较上年度提升了1个百分点。
11月18日至19日，TUV莱茵公司三位审核人员针对北信公司IRIS管理体系的主要过程，采取抽样的方式进行了客观的监督审核。审核期间，审核组到生产检验现场以及产品、物料的储存场所进行了现场巡视。审核组认为：北信公司非常重视IRIS体系的建设，软硬件资源投入充足；企业内部营造了优秀的文化氛围，员工主动落实体系要求的意愿很明显，各过程进一步梳理和细化了相关工作的流程和实施要点；过程KPI达成情况良好，建立了IRIS管理体系纠正、预防和持续改进项目库，并实时跟踪落实关闭……
由通号天津分公司承担施工的武汉枢纽CTCS-2工程于12月21日顺利贯通。C2贯通后，京广高速铁路与沪汉蓉客运专线实现了互联互通，CTSC-3车型高速列车即可跨线运行至沪汉蓉客运专线，提高了运输能力，避免了旅客在C3转入C2区段需要换乘的局面。
该工程施工涉及石武、合武、汉宜三条高速铁路和京广、汉丹等繁忙铁路干线，并直接涉及汉口站、横店东等大型车站的软件更换，技术复杂、安全风险高、试验周期长。由于属营业线施工，施工多在夜间天窗点进行，交通环境、室外作业十分困难，特别是过渡方案连环状设置，任何一个小的风险点都可能对下一步过渡造成巨大影响和损失。施工过程中项目部充分发扬科学组织、严格管理、精心实……
为确保哈大高铁室外设备在低温多雪的恶劣环境下正常开通使用，中国通号组织相关企业的领导和技术人员以及哈大项目部技术负责人成立了检查组，历时12天对哈大全线室外设备现场使用情况进行了平推检查，并就联调联试以及试运行以来设备的运行情况，对沈阳局、哈尔滨局电务处以及沈阳、哈尔滨、长春、大连电务段进行了回访。
哈大高铁自2012年9月28日起试运行，融雪装置和道岔转换设备进入了正常使用状态，中国通号各企业技术人员对试运行过程中出现的问题进行了及时整改，设备运行情况趋于稳定，为哈大高铁的顺利开通提供了保障。
检查组对设备进行了进一步的全面检查，并进行了远程控制等多项试验，结果表明设备运行状态良好。
检……
12月18日，由通号天津工程分公司第八项目部承建的向莆铁路三江镇站至抚州北站通信线路按照向莆公司的整体部署要求如期完成了预定的工期任务，并顺利通过了静态验收。
由向莆公司、监理公司、南昌局电务处等专家组成的静态验收小组，分别对三江镇至中继站2、中继站2至大岗站、大岗站至中继站3、中继站3至抚州北站四个区段线路的防护情况、光纤特性指标两个方面进行了验收。验收总结会上，专家组一致认为此次验收的四个区段光缆线路防护到位，站点引入方式合理、光纤特性指标优良，完全符合铁路运营要求。天津工程分公司第八项目部在向莆线共承担江西段260公里通信施工生产任务。此次验收涉及到光缆敷设长达128公里、光电缆引入1……
近日，北京地铁十四号线通信系统设备安装工程东段工程正式施工。
北京地铁十四号线张郭庄站至西局站（西段）、停车场及控制中心已于今年5月5日先期开通运营，根据目前工程进展和整体要求，北京地铁十四号线通信系统设备安装工程东段工程（善各庄站~九龙山站）现已正式进入施工状态。中国通号上海工程局第三分公司项目部依据北京地铁十四号线东段通信节点计划，安排专人定期巡查东段各车站，及时了解区间隧道、车站主体、土建施工进度，掌握施工环境、运输路线、车站照明、施工用水用电等情况，积极配合土建进行车站站台板孔洞设计交底及设备专业设计交底等工作。
北京地铁十四号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通……
由通号济南公司广深港项目部施工的深圳北动车运用所，经过静态验收、动态验收、动车组检测、一体化检修流程演练，根据京广深开通运行图方案，于12月20日顺利开通，并交付使用。
本工程位于深圳北站以北约1公里处，主要服务厦深线、京深线动车组进所停放、检修、检测等；信号系统采用TYJL-II型计算机联锁系统设备，由联锁子系统、调度集中子系统、信号集中监测子系统、电源子系统等组成，为电气化牵引有砟地段，站场共23股道，设有机车信号测试库房、临修库、不落轮镟库、洗车机设备及泵房，并设置综合维修工区。全站63组道岔，采用ZD6-D、ZD6-E/J型转辙机，信号机为94架，轨道电路为25HZ相敏3伏化，共10……
近日，北京地铁四号线马家堡车辆段停车股道改扩建工程顺利通过预验收，工程质量、施工工期均达设计文件、施工规范和国家验收标准要求，分项、分部工程合格率达100％，满足地铁开通运营条件。
马家堡车辆段是北京地铁4号线的一座车辆段，位于北京市丰台区南四环内侧，占地面积28公顷，建筑面积71500平方米。此次停车股道改扩建工程是为未来北京地铁4号线车辆停放、检修等做准备。工程于今年8月开工，计划12月竣工。
此次施工过程中，中国通号上海工程局集团第三分公司项目部秉持“干一项工程，树一块牌子，创一方信誉，留一方净土，为首都人民造福”的施工理念，克服工期紧张、参建单位施工时间集中、……
10月28日至29日，中国通号资质管理专项提升研讨会在上海召开。中国通号及其工程建设领域10个企业的主管资质领导、资质归口管理部门负责人和资质管理人员等27人参加了研讨会。
会议通报了中国通号资质管理现状及其问题成因，对下一步资质建设和管理工作进行了部署和安排。
上海工程公司和国铁华晨公司，分别介绍了他们在资质管理工作中的经验。上海工程公司的“想” “专” “勤”，国铁华晨的激励措施、锲而不舍的精神，都为企业资质管理工作树立了榜样。
会议还邀请中国建筑科学研究院研究员、中国施工企业协会信息化工作专家委员会主任黄如福就资质……
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月30日，中国通号及所属的研究设计院、北京信号、沈阳信号,上海通信,上海通号，通号国际等18家企业，在北京交通大学举行的专场招聘会，吸引了众多大学生到场。
校园内,一张张年轻的面孔洋溢着青春的活力。学子们在报告中心听完中国通号概况、业绩以及各参加招聘企业情况进行的宣讲，了解了通号企业精神、用人理念以及发展前景等信息后，又汇聚在天佑会堂,参加通号企业的现场招聘洽谈。
天佑会堂内聚集了来自电子信息工程、计算机与信息技术、机械与电子控制工程、经济管理等学院的毕业生。学生们排着长队，争相投递简历，就感兴趣的问题仔细询问；用人企业当场了解学生情况，认真解答学生问题。有的招聘企业当场安排教室……
世界第一条高寒地区高速铁路哈大高铁即将正式开通。承担通信信号系统集成并提供C3列控核心技术的中国通号，目前正在对运行试验中的技术和设备精心检查维护，做好了一切保障准备，确保开通运营万无一失。
经过联调联试及运行试验阶段的科学验证和不断完善，哈大高铁列车运行控制系统已经成熟稳定，全线通信信号设备状态良好。为确保开通运营安全顺畅万无一失，中国通号领导对运营保障工作高度重视，采取系列措施保驾护航。董事长周志亮亲自部署运营安全保障准备工作。10月30日，集团两名领导分别带领系统安全检查组和专项设备检查组，深入哈大现场进行最后一次“拉网”式逐站排查。重点是系统软件升级的流程与管……
10月24日，一辆辆满载着北京信号公司ZPW-2000A产品的车驶向天津港，标志着北京信号巴基斯坦铁路信号改造项目第一批供货任务顺利完成。
中国通号与巴基斯坦铁路信号改造项目全线约400公里、31个车站的有800余套ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备由北京信号提供。
自今年6月，北京信号接到为巴基斯坦项目供货任务后，针对巴基斯坦项目的特点，对部分产品的设计方案和图纸进行了针对性的修改和完善，对相关人员进行了系统培训。项目正式投产后，严格控制产品工艺流程，充分挖掘生产潜力，克服重重困难，按计划完成了第一批供货任务，为后续工作的推进奠定了良好的基础。产品将于10月24日起分两批运抵巴基斯坦。
……
2012年10月16日8时，G262次列车满载乘客从合肥站出发奔向北京，它标志由中国通号建设者承担四电系统集成的合蚌客专正式建成通车。
合蚌客运专线全长129.341km，通信信号工程自2010年11月开工建设。在工程建设中，中国通号建设者总结在京沪、沪宁等重点工程的成功经验，根据合蚌的技术要求，精心组织，强抓质量安全，科学施工。其中信号工程分别于2011年5月11日、7月19日完成了高铁接入蚌埠、合肥枢纽的两次重大封锁施工；2012年8月4日正式开始系统联调联试，9月13日完成了了合肥枢纽列控系统由C2向C3的升级改造。在一次次的关键施工中，中国通号展示了行业尖兵、品牌企业的技术管理能力，……
近日，由上海公司国际公司埃塞俄比亚地区部负责实施的埃塞俄比亚光缆替换项目结束了最后的光缆敷设，完成了敷设光缆、新缆间接续、ODF成端等全部主体施工任务。
埃塞光缆替换工程全长178.42km，分为Awash-Meisso，Bahir dar-Gondar，Gondar-Metema三大区段。工程的主要任务是替换埃塞ET网络前期光缆损坏严重的地方。该项目于2011年12月开工，包含了管道、直埋、架空等内容。由于是在既有光缆的径路上施工，为确保现有线路的安全，项目的风险较高，难度较大。
由于工程比较分散，项目部经过精心策划，分为三段全面推进。项目部积极联系当地随工，确认最佳路由。由于工程点……
在去年成功系统集成并开通运营重庆地铁1号线一期工程之后，今年9月28日上午9时，重庆轨道交通6号线一期工程又顺利开通。这两条线均由中国通号总承包通信信号系统并负责设备制造和施工安装。
重庆市市长黄奇帆在开通仪式上向建设者表示衷心感谢。中国通号党委书记李燕青、工会主席陈红、城交公司和上海集团的领导作为嘉宾应邀出席了开通典礼。
6号线一期工程的最大亮点，是将中国通号研究设计院自主研发的联锁系统和城交公司自主研发的列车自动监督（ATS）系统首次应用在地铁正线信号系统中，是中国通号地铁信号系统设备国产化的一次实质性突破，具有标志性的里程碑意义。同时，该项目还首次采用了中国通号成通公司自主研发的计轴系……
南京地铁十号线日前召开工程动员大会，提出“大干100天确保按期完成既定目标”的要求。负责通信系统工程施工的上海工程局集团第六分公司积极落实动员大会各项要求，组织动员，强化思想，从源头上加强重视；强化管理，加大投入，按节点目标制定详细计划；以工期为前提，抓节点、保工期，确保南京地铁十号线顺利开通。
南京地铁十号线全长21.6千米，共设车站14座、控制中心1座、车辆段1座、停车场1座、主变电所1座。自2012年12月以来，项目部已顺利完成既有四站（小行、中胜、元通、奥体中心）的改造工作，目前已转入新建车站及区间的建设工作。截止动员大会当日，项目部已顺利进驻安德门、梦都大街……
近日， 由上海工程局集团广州分公司承建的广州地铁六号线首期弱电系统安装工程顺利完成分部验收。这是广州分公司继广州地铁二、八号线延长线完成的第二条广州地铁项目，此次分部验收的顺利完成标志着广州分公司在地铁项目施工上又迈上了一个新的台阶。
广州地铁六号线首期工程浔峰岗至长湴段，共设22座车站，其中19座地下站，3座高架站。共有9座车站分别与其它轨道交通线路换乘。
六号线首期弱电系统包含通信系统、乘客信息显示系统、自动售检票系统、计算机网络系统、自助查询终端系统、高架段附属工程的安装及施工，其中通信系统包括专用通信系统、公安通信系统两个子系统。整个弱电系统在隧道及车站范围内架设光电缆共200公里，……