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我公司同深圳繁兴科技有限公司就烹饪机器人的生产制造、二次开发、产品销售等建立了战略合作关系，目前已正式签订合作协议。烹饪机器人是由深圳繁兴科技自主研发的产品，是国家863重点科技项目和国家“十二五”重点发展项目，可广泛应用于各类团膳和家庭，围绕烹饪机器人将会带动定植农业、配菜加工、冷链物流、生产制造和产品销售等一系列产业。我公司重点承担了主制造商、特种环境定制开发商和战略经销商，将携手繁兴共同推动这场中餐的革命，造福百姓，共创美好！
2011年3月22日，中心团总支召开2011年度团组织工作会议，通报新年度团组织重点工作；并举行了“质量安全、青春使命”主题实践活动启动仪式。中心党委书记、董事长张跃进，党委副书记、纪委书记冯子强，以及35名团员青年出席了此次会议。 此次会议首先由团总支书记介绍了2011年度的四项重点工作，并由团支部书记将工作进行分项介绍，力求让广大团员青年清晰明确团组织新年度的计划，号召激励青年人积极主动的参与到各项活动中来，促进企业发展的同时展现自我、实现自我。 紧接着由团总支组织委员将《电务中心“质量安全、青春使命”主题实践活动计划安排》进行宣读，详细介绍了活动内容及完成时间，力求将每项活动落到实处，赢……
为响应团中央《关于在2011年“中国青年志愿者服务日”期间集中开展关爱农民工子女志愿服务活动的通知》以及集团团委的号召，电务中心本部团支部于2011年3月7日组织向农民工子女献爱心活动。 活动以“关爱身边的农民工子女——爱心捐赠”为主要内容，团总支、支部委员以及部分青年团员参加了此次活动。活动邀请长期为中心服务的农民工代表来公司参观，向他们简单介绍了他们长期服务的通号集团的概况，农民工代表表示能够为这样优秀的企业服务而感到光荣和自豪。 参观活动完毕后，团支委成员、农民工家长代表在会议室中座谈交流。团总支书记林芳向农民工家长代表转达团中央对农民工子女关爱的精神，表示关爱农民工子女是我们广大青年团……
近日，中心与唐港铁路有限责任公司就唐港铁路道岔电加热融雪系统集成项目签订合同，明确了相关的商务和技术条款。（2008年4月）
今年入夏以来，我国南方各地持续高温，骄阳似火，酷热难耐，江西九江连续多日早晨气温就已经超过38℃，白天空气温度更是高达42℃以上，滚烫的空气几乎使人窒息，但就是在这样恶劣的环境中我中心道岔测试组依然坚持奋战在昌九铁路测试现场。头上是似火的骄阳，脚下是发烫的道床，身上厚实的工服早已完全被汗水侵湿，脸上的汗水顺着头发滴进了眼睛、嘴巴，顺着脸庞不停滑落，但为了能够保质保量完成铁道部安排的测试任务，这一切都没有让大家退缩。身上晒出的水泡是他们拼搏的徽章；红肿的手臂是他们奋斗的旗帜；坚毅的表情是他们永不言弃的誓言！透过一切你就能看到作为一名基础部人高度的责任感、忘我的工作热情和顽强拼搏精神。“十年磨一剑……
2010年8月6日，集团公司基础设备事业部一年一度的新员工培训于北京市南宫体育公园开展，以此次培训为契机，事业部团总支组织团员进行了户外拓展训练，旨在帮助新员工更好的融入我们这个大家庭，培养团结协作的意识，增强团队凝聚力，以利于日后的工作和生活。
五一前夕我中心总经理、党委书记张跃进，获得铁道部颁发的火车头奖章。
2009年4月16日，中国共产党北京中铁通电务技术开发中心（通号公司基础设备事业部）第一次党员代表大会在北京召开。大会通过了张跃进同志所作的题为《深入学习实践科学发展观，努力在信号基础设备领域发挥主导作用》的工作报告，选举产生了中心第一届委员会，并选举总经理张跃进同志担任党委书记。大会认为，在过去的三年里，中心在上级党委的正确领导下，认真贯彻执行党的路线方针政策，解放思想、与时俱进，围绕中心、把握大局，在推进中心党的建设、促进中心持续健康发展中，取得了明显成效。这次党代会后的几年，是我国经济和社会发展的重要时期，中心既面临着战略发展的历史机遇，又面临着市场竞争的严峻挑战，落实《报告》提出的目标……
2月17、18日晚间，北京的两场中雪加重了市内公路交通的拥堵，造成市民出行的不便，但是安装了道岔融雪系统的京津城际铁路列车却畅通无阻。为吸取春运期间的冰雪灾害教训，去年铁道部提前出台铁路线路冻害、大风、暴雪等预案措施，并决定在京津城际铁路采用通号集团公司开发的RD1型道岔融雪装置。作为总承包商，通号集团基础设备事业部协调研究设计院、济南工程分公司和西安信号厂，密切配合，共同为亚洲第一高速的京津城际铁路打造这一安全装备。经过两个月的紧张工作，融雪装置工程于北京雪天到来之前完成联网开通。对于时速高达350公里的京津城际铁路，铁道部要求全天24小时对线路进行监控，17、18日的雪情一来，工作人员随即……
新年之初，我中心道岔转换系统测试组按铁道部的安排，前往安徽省全椒为合宁客运专线道岔动力性能检测中的转换和监测设备性能进行测试。合宁线（合肥南京铁路）是西安至南京铁路的组成部分，位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。该线路设计为以客车为主、客货共线的时速200km快速铁路。（2008年1月）
由通号集团公司总承包京津城际客专道岔融雪系统工程经过两个月的紧张施工，于2009年1月8日全部完成，并正式联网开通。京津城际铁路列车最高运行速为350公里/小时，利用人工清扫道岔已经不能适应高速铁路安全运营的要求，因此，为了确保冬季线路的安全畅通，铁道部决定采用新型的道岔融雪系统。部长刘志军等主要领导分别对项目情况作出批示，提出要求。部运输局和北京铁路局及京津城际公司经过充分论证，确定选用通号集团公司开发的RD1型电加热道岔融雪系统。该系统采用电加热方式和微机测控技术，通过采集钢轨温度、空气温度和降雪等信息，自动控制道岔融雪系统的工作，同时具有手动控制和远程控制功能，操作灵活、便捷。系统配置了……
本月初，由铁道部组织的京津客专道岔测试已进行准备工作，预计本月中旬开始正式测试，8月结束。（2008年5月）
中心已于07年底通过ISO9000体系认证的集团内审，为迎接外审做着积极的准备工作。领导对此事给予了高度的重视，各个部门也积极配合相关工作。若中心本次顺利通过ISO9000体系认证，则代表着中心的发展将迈上一个新台阶，以后的管理和经营将依照更科学的规范进行，这无疑是一个企业发展的契机。预祝中心顺利通过此次外审！（2007年12月）
2008年4月，运输局会同安监司在太原对通集团公司基础设备事业部组织西安器材研究所、西安和天津铁路信号工厂研制的ZD9-S型双杆电动转辙机和太原电务器材厂研制的ZYJ7-S型双杆电液转辙机以及安装装置进行了审查，并安排了上道试验。审查组一致认为：ZD9-S型双杆电动转辙机和ZYJ7-S型双杆电液转辙机及安装装置适应复式交分道岔特点，减少了转换阻力，方便现场调整，结构合理；ZD9-S型双杆电动转辙机和ZYJ7-S型双杆电液转辙机及安装装置克服了复式交分道岔4mm状态不易保持的缺陷，提高了复式交分道岔的安全性；控制电路与现有控制电路相同，ZD9-S型双杆电动转辙机和ZYJ7-S型双杆电液转辙机的主……
京津客专是我国第一条开通运营的高速铁路，运营时速达到300-350公里。由我中心研发、生产的防盗型复合材料室外信号箱盒在这条高速线路上安装使用。这种箱盒具有耐磨、耐腐蚀、防水、防尘、防盗的特点，密封性非常好，大大节省了人员维护检修的工作量，同时为安全提供了更高的保障。（2007年11月）
2007年9月，我中心总工程师张玉林荣获中华人民共和国铁道部表彰一等奖、中国铁道学会科学技术奖一等奖。同时，研发部副经理黄天新荣获中华人民共和国铁道部表彰二等奖。（2007年9月）
我公司现有废木箱木柜, 废铁, 废塑料混合料混合粒子杂料, 废钢带，废交联杂料、废塑料杂料、废花皮等招标出售。如有意者请于2022年7月27日起，到焦作铁路电缆有限责任公司办公楼1楼120室领取招标文件（缴纳3万元保证金后），中标人的投标保证金转为履约保证金。投标保证金请汇到如下账号：名称：焦作铁路电缆有限责任公司开户行：焦作市建设银行焦西支行账号：41001510516050203372现场看标时间为8月4日、8月5、8月9号下午三点至五点（联系电话：03912632245）。投标文件须在2022年8月9日18：00时前送达焦作铁路电缆有限责任公司办公楼1楼120室联系人：张斌 电话：03……
近日，上海市知识产权局正式对外公布“2019年上海市专利工作试点示范单位”公示名单，上通公司成功入选上海市专利试点单位。近年来，上通公司高度重视知识产权工作，专利申请量持续增长，2018年新增专利申请76项，获得专利授权36项，其中发明专利4项，实用新型专利32项，完成软件著作权登记10项。截止至目前，公司共拥有专利数共计150项，其中发明专利12项。本次的入选，是上海市知识产权局对公司专利工作的认可，同时也是上通坚持科技创新、注重专利管理的直接体现。本次被评为上海市专利示范企业，对公司今后的专利工作将提出更高的要求。在现有技术的基础上，公司将加大研发力度，重视专利申请……
9月16日，西安工业集团巡察组进驻上通公司，并召开了巡察上通公司工作动员会。
本次巡察工作动员会由上通公司党委书记、执行董事蔡渭主持作动员表态讲话，要求上通公司各级组织、各部门要高度重视，统一思想认识，严守政治纪律和政治规矩，确保巡察工作顺利进行。同时代表上通公司向巡察组郑重承诺：诚恳接受巡察组的监督检查，虚心接受巡察组提出的意见和建议，举一反三，深刻剖析，制定整改措施，认真整改落实到位。
巡察组邱勇强组长从加强巡察工作的重要意义、主要任务和工作安排三个方面提出了意见，明确提出要用好巡察利器，聚焦坚持党的领导、加强党的建设、全面从严治党，以党的政治建设为统领……
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