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2月26日上午，国务院国有重点大型企业监事会主席武保忠一行来到上海工程局集团有限公司调研检查指导工作，并提出殷切期望。武主席对重组整合后的上海工程局集团整体经营情况表示满意，认为上海工程局集团顺应国家发展的新形势，抓改革、调结构、促转型，积极参与市场竞争，取得较好成绩。武主席充分肯定上海工程局集团近年来在国家重点工程以及急难险重任务中的出色表现。武主席对上海工程局集团提出几点要求：一要进一步明确总部和所属分子公司定位，健全体制机制，划分权限职责，完善规章制度，更加适应集团化管理；二要加快业务结构的调整，在大力拓展铁路、城轨、高速公路市场基础上，积极参与城市市政建设，拓展物联网、智能交通、智慧城……
3月3日至4日，上海工程局集团重组整合后首次工代会暨职代会在沪召开。这是局集团进一步深化企业改革，推进民主管理的动员会。88名代表紧紧抓住局集团深化改革、推动发展的主线，集思广益、建言献策，以主人翁的精神和负责任的态度认真履职，审议《行政工作报告》、《工会工作报告》以及相关制度；选举新一届工会委员会、经费审查委员会以及职工董事、职工监事；签订《2014-2016年集体合同》、《职工工资收入专项协议》；听取领导干部述职述廉，并民主评议；股份公司工会领导到会祝贺并提出工作希望。本次“双代会”议程安排紧凑，会场布置简单，不做背景墙，不吃圆桌餐，简朴务实之新风令职工代表耳目一新……
上海工程局集团深入开展党的群众路线教育实践活动动员大会3月5日上午举行。股份公司党委常委、副总裁、教育实践活动第四督导组组长黄合军出席并作重要讲话。股份公司副总裁，局集团董事长、党委书记陈红作动员讲话。局集团总经理、党委副书记庄弘主持动员大会。会上，股份公司组织对局集团领导班子进行了民主评议。局集团已制定详细活动方案，即将安排中心组学习。局集团将按照股份公司党委要求，充分借鉴第一批单位开展教育实践活动的成功经验，全体党员干部排毒出汗、洗澡治病，深刻剖析自身不足，认真查摆“四风”顽症，切实改进工作作风，密切联系职工群众，确保活动扎实推进、取得实效。局集团将把教育实践活动同……
3月26日上午，上海市闸北区委副书记、区长安路生率发改委、投资办、区府办一行，走访上海工程局集团。安路生区长在讲话中对上海工程局集团转型发展表示肯定，对上海工程局集团为闸北区经济社会发展做出的贡献给予高度评价。他希望上海工程局集团在质量安全、高新技术、经营管理、人才队伍等方面取得更大进步。上海工程局集团领导介绍了局集团公司有关情况以及今年主要工作。调研会上，安路生区长授予上海工程局集团“闸北区税收百强企业”奖牌。
4月10日下午，上海工程局集团召开第二场党委中心组专题学习研讨会。国务院国资委监事会专职监事陈毓晖处长、股份公司党委工作部部长许永军到会督导。上海工程局集团总经理、党委副书记庄弘作了题为《浅谈领导干部履职能力的提升》的主题发言。庄弘在发言中，全面阐述了提升干部履职能力的迫切需要和重要意义，总结了领导干部应当具备的思想政治素质、道德素质、知识素质、身体素质、心理素质“五种素质”以及实干精神、自省精神、大局意识“三种精神意识”。庄总提出，领导干部应具有科学判断形势的能力、驾驭市场经济的能力、应对复杂局面的能力、提高依法治企的能力、总揽全局的能力、知人……
4月26至27日，上海工程局集团利用双休日举办为期2天的宣传通讯员培训班，邀请《中国铁道通号》资深编辑、高校教授授课。局集团党委副书记孙勇出席并作讲话。局集团总部及各分子公司80余名通讯员和宣传工作者参加培训。孙勇副书记在讲话中深刻阐述做好企业宣传工作的重要意义，强调了今年局集团宣传重点改革发展的新思路、新举措、新成就，重点工程、重点经营突破，典型事例和先进人物，具有特色优势的企业文化建设成等四个方面，并要求广大通讯员加强学习、改进文风、求真务实、勇于创新，围绕企业的中心工作，多角度、多层次、多形式地进行宣传报道，唱响主旋律，激发正能量。《中国铁道通号》资深编辑老师从新闻写作的基本要求入手，结……
——正确认识社会主义市场经济中政府和市场的关系党的十八届三中全会根据我国改革发展新形势和新要求，提出了使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用的重大理论观点，在完善社会主义市场经济体制上迈出新的步伐。如何正确理解三中全会的这一重要思想，在深化经济体制改革的过程中处理好政府和市场关系，是当前经济理论面临的一个重大课题，需要我们以马克思主义理论为指导进行深入研究，取得理论上的突破。 一、 从社会主义市场经济的本质特征出发，正确认识、处理政府和市场的关系处理政……
南京际华三五二一特种装备有限公司（以下简称“际华3521”）董事长、党委书记夏前军的办公室电话响个不停，随着国家大气粉尘排放新标准的出台和环保执法的日趋严格，袋式除尘以难以比拟的高效除尘优势迎来了巨大的市场机遇，接单量连夏前军自己都始料未及，他的脸上露出了久违的笑容。在不远处际华3521的生产线上，工人们正忙碌而有序地在赶制一批专用于工业烟尘PM2.5微细粉尘治理的高端精细化过滤的水刺滤料及装备。当前，中国环境治理任务的艰巨性和复杂性，对工业生产中过滤技术的发展提出了更高要求，过滤材料的研发和生产拥有广阔的市场前景。 阻止粉尘飘向天空这家历经70余年改革发展，为中国军……
原子核聚变和核裂变都能放出能量——核能，核能可用于发电。铀是核裂变的燃料，1公斤铀全部裂变放出的能量是等量标准煤燃烧的270万倍。正是这与众不同的燃料，让核电厂建设有了大不同，成为牵动世人眼球的超级工程。当中国政府向世界郑重承诺减排，当我国把核电作为能源发展的战略选择，当发展核能成为一种国家意志时，作为央企的中广核集团坚定地担当起了发展中国核电的使命。他们不但带来清洁能源，让我们的家园天更蓝水更清，而且让我国核电建设跻身世界先进行列，更带动引领着我国跨领域跨行业的技术创新，共同打造“中国工程”。布局中国核电全产业链核电工程集高安全、高科技、多学科……
——论中国第一代全球企业的崛起2013年是国资委成立的第十个年头，在这十年里，中国成为世界第二大经济体，其中，央企——中央国有企业作为独特群体，在中国经济中获得了核心地位，带动了一大批企业的兴起和繁荣，在飞速发展的工业化进程中发挥了引领者的作用。2008年国际金融危机后，央企走向世界的脚步在整体加快，并与其他企业呼应，中国第一代全球企业的崛起已初见轮廓。本文拟通过对央企历史的回顾，并重点分析国家电网和中国建材这两家通过不同路径脱胎换骨，并……
相比于以往其他地方的国资改革探索，2011年，湖北省试图通过立法的方式，进而推动国资全监管――“大国资”的动作，引起了研究界的广泛关注，而这一动作，湖北省也已准备了8年。湖北省的这一立法改革路径，同时它也将国有资产的监管范围扩大至整个国资领域――不仅包括行政事业单位的经营性国有资产，也包括一直被视为国资监管难点的金融国资和文化国资。上海天强咨询管理公司总经理祝波善对《第一财经日报》记者表示，这些立法条款在全国省级范围内都是重大突破，像湖北这样能把国有体制改革做到这样彻底程度的地区并不多。“行政事业单位经营性国有资产改革同政府职能转化直接纠结在一起，已经成为先……
4月16至18日，津信公司正确把握管理体系运行与接受监督审核的关系，将标准融成习惯，将例行的外审视同指导工作的良师，质量、工程、环境和职业健康四个管理体系在4月16至18日的三天外审后以优于以往的好结果获通过，体系运行状态受到中质协审核专家的充分肯定。公司成立三年多来，铁路产品市场对质量安全的要求日益提高，企业的管理体系随之愈发健全，引入的管理标准水准越来越高，各个体系每年例行的各种内、外部审核较过去频繁。初始有人感觉不适应，认为自己的日常工作已经很忙，还需分出时间、精力接受种种审核。这种将本职工作与审核割裂、对立起来的思想苗头随即得到及时纠正，公司高管领导引导大家建立的共识是：企业要长足发展……
横跨东西观卧龙——沪昆高铁建设工地见闻之二指尖上的办公平台“张志强、王卫东：请即刻梳理杭长江西段西线正式开通尚未完成的工作量，并且排出施工计划，于下周二前报OPM工程部。同时，对于西线静态验收未能克服的问题，与接管单位落实对接。收到请回复。”“收到。照办！”两段对话内容皆来自“通号公司江西段微信群”。该微信群由中国通号杭长客专江西段系统集成项目部（OPM）副总经理时虎一手创建。“杭长江西段绵延545公里，通信、信号、信息系统集成三大专业。战线长，人员分散，打电话、发短信、写邮件只能一对一，逐一通知耗时费力。”这是时虎创建微信群的初衷。“微信群”将相关人员集中在一个平台，定计划、派任务、报进度、……
新余北站信息工程日前成为全路首个示范站。中国铁路总公司主管信息的领导在现场评估时强调，今后全路信息工程都要照通号公司这个示范站的标准做。中国通号承担了沪昆高铁江西段和通信、信号、信息三个专业的系统集成任务。作为主体施工单位的中国通号上海工程局集团，在信息工程施工安装过程中，严格标准化管理作业，根据信息专业特点与南昌铁路局有关业务部门密切沟通，运用成熟的通信信号施工安装经验和方法，充分展示精湛精致的工艺水平，把信息工程每一个站都做成精品。近日，中国铁路总公司运输局、沪昆客专江西公司、南昌铁路局、南昌铁路公安局等单位的领导和专家组成评估检查组，来到首件定标的新余北站检查评估。这也是全路信息工程的第……
6月17日，五组动车组风驰电掣般疾驰在沪昆高铁南昌西至长沙南间，这标志着两个省会之间的首次跨局拉通试验成功进行。之前，长沙南至萍乡北105公里已进行了联调联试，此次是沪昆高铁杭长段西线342公里首次跨局拉通试验。五组动车，每组八节车厢与风竞速追踪奔驰，犹如一道道白色闪电掠过赣西湘东。列车采用C3、C2控车模式进行9个往返混跑，分别以350、310、300公里的时速贴地飞行，实现了最快速度南昌至长沙65分钟到达。全程拉通试验中，列车运行平稳，对通信、信号等所有设备进行检测，其中通信、信号未发现任何问题。对此，联调联试总指挥、南昌铁路局总工程师詹志文在添乘车上满意地说：通信信号系统集成发挥了大作用……
如果把横贯东西的沪昆高铁比喻成一条长龙，那么，上海就是龙头，浙江是脖子，江西、湖南是龙身，贵州、云南就是龙尾了。沪昆高铁分三段建设，沪杭段已建成通车，杭长段开始联调联试，长昆段正在艰苦鏖战。按照由东向西的顺序，6月12日，记者首站来到浙江萧山和金华，采访浙江段施工单位通号工程局集团北京分公司项目部。周洪军是杭长浙江段施工组织指挥管理的负责人。年龄不算大，可在北京分公司却是资历很深的副总经理。他开始在公司管经营，六年前踏进浙江后，一直在杭州湾这一带率领队伍左冲右突。甬台温、沪杭、杭甬，沪昆浙江段……我国东部最发达、最富庶地区的四条高铁和杭州、金华等大站枢纽改造，都浸透……
“张志强、王卫东：请即刻梳理杭长江西段西线正式开通尚未完成的工作量，并且排出施工计划，于下周二前报OPM工程部。同时，对于西线静态验收未能克服的问题，与接管单位落实对接。收到请回复。”“收到。照办！”两段对话内容皆来自“通号公司江西段微信群”。该微信群由中国通号杭长客专江西段系统集成项目部（OPM）副总经理时虎一手创建。“杭长江西段绵延545公里，通信、信号、信息系统集成三大专业。战线长，人员分散，打电话、发短信、写邮件只能一对一，逐一通知耗时费力。”这是时虎创建微信群的初衷。“微信群&……
6月12日，国资委副主任、党委副书记张喜武主持会议，会见山东省副省长、国资委党委书记张超超，听取山东省国资委关于深化省属国有企业改革完善国有资产管理体制意见（征求意见稿）的有关介绍。山东省副秘书长王继东和国资委主任、党委副书记谭成义等参加会议。张超超副省长谈到,山东省省委、省政府高度重视对全面深化国资国企改革意见的制订工作，主要领导多次听取汇报、组织研究，这次专程听取国务院国资委的指导，以进一步修改意见,尽快印发实施。山东省国资委介绍了意见制定情况和主要内容。张喜武在组织听取有关厅局负责同志研讨发言后表示，山东省认真贯彻党的十八大、十八届三中全会精神，结合实际研究制订的改革意见稿考虑全面、措施……
6月13日，国资委副主任、党委副书记张喜武会见陕西省副省长李金柱一行。李金柱介绍了陕西省近年来国资国企业改革发展情况，陕西省国资委主任刘阳介绍了陕西深化国资国企改革的有关考虑。张喜武在听完李金柱和刘阳情况介绍后指出，陕西省认真贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，高度重视国资国企改革，并对一些重点难点问题进行了积极探索；国务院国资委将一如既往地支持央企进陕，为当地经济社会发展作出应有贡献。国资委法规局、产权局、改革局、研究局（改革办）主要负责同志参与会见并介绍相关情况。
6月9日上午，国资委副主任黄丹华会见了澳大利亚外资审查委员会主席威尔逊先生、澳大利亚驻华大使孙芳安女士一行。黄丹华指出，国资委积极推动引导中央企业加快市场化、国际化步伐，在市场锤炼中不断提高竞争力。中国国有企业已经成为自主经营、自负盈亏的独立市场主体，其中很多已是股权多元化的上市公司，按照商业规则进行投资决策。希望澳方能够充分认识、理解中国国有企业的市场主体地位，在外资准入审查时公平对待。黄丹华建议双方建立长期联络机制和日常沟通渠道，及时解决中央企业在澳投资或运营中的问题，建议澳驻华使馆协调澳有关部门在税收、土地征用、基础设施建设、环境保护、土著文化遗产保护、技术人员签证等方面为中央企业提供帮……