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近日，研究设计院集团列控中心（TCC）和临时限速服务器（TSRS）产品采用的相关配套软件工具集取得了第三方安全认证证书。本次认证的工具集主要包括数据配置类工具、编译类工具，以及测试类工具。 TCC和TSRS是CTCS-2/CTCS-3级列控系统关键装备，其安全完整性等级均为SIL4。按照公司统一要求，TCC和TSRS产品线开展了相关配套软件工具集的安全认证工作。通过第三方独立安全认证，证明了TCC和TSRS产品工具集符合EN 50128:2011标准，按照确定的类别（T1、T2 或 T3）进行管理，适用于指定产品的开发和应用，进一步提升了产品研发效率和运用质量。本次认证的TCC和TSRS产……
7月8日，中车长春轨道客车股份有限公司副总工程师于青松带队到研究设计院集团进行参观交流，充分了解研究设计院集团在轨道交通通信、信号领域的产品、技术实力，并就高速磁浮技术合作议题进行交流。公司副总经理刘岭、科技部部长李智宇、安控院副院长崔佳诺出席交流活动。我国磁浮轨道交通技术研究始于20世纪80年代，发展迅速，中低速磁浮目前已逐步形成较为完整的产业链。高速磁浮交通系统目前是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题之一。中车长客一行观看了中国通号宣传片，参观了列控系统实验室和动态实验室，了解了公司自主化C2/C3列控系统，以及在自动驾驶方面取得的技术突破，在实验室……
7月9日，由公司自主研发、生产并根据泰国铁路标准进行适应性修改的DS6-60平台计算机联锁设备，通过泰国国家铁路总局的现场厂验，标志着“中国研发制造”的高速铁路计算机联锁平台可正式应用于泰国铁路。为“泰国铁路复线改造ST7项目”推进迈出了坚实的脚步，为“中国铁路”走出去奠定基础。泰国铁路复线改造ST7项目，是泰国近期铁路发展规划中的复线改造项目之一，位于泰国南部，北起佛统府，南至春蓬府，正线全长约420km，项目中标金额62.1亿泰铢。公司承担本项目的项目管理、工程设计、计算机联锁设备供应工作。本次计算机联锁设备成功通过泰……
7月8日至9日，受苏州市轨道交通集团总工办邀请，通信信号院技术人员赴苏州市轨道交通集团举办的“苏州3、5号线机电系统设计经验交流会”进行交流汇报。此次会议由苏州市轨道交通集团总工办王庆亮副主任主持，苏州轨道交通集团有限公司总工室、广州地铁研究设计院、中铁第四勘察设计院、北京城建集团、中铁华铁设计集团、中铁上海设计院等相关设计院的领导及相关设计人员共计约100余人参加技术交流会议。通信信号院承担了苏州3号线的通信信号的设计工作，在工程设计中积累了丰富的设计经验，本次交流，主要从提供满足业主需求的系统方案、提供系统造价的依据，提供招标文件对承包商的约束、提供图纸，指导施工等……
7月12日，由公司参建的迄今非洲建成最长双线标准轨铁路--尼日利亚拉伊铁路开通商业运营，拉伊项目业主单位中国土木工程集团有限公司发来表扬信，对公司出色完成现场配合工作进行表扬通报。表扬信指出，业主充分肯定公司项目团队，非洲地区疫情情况目前非常严重，项目部全体成员争做最美逆行者，迎难而上、主动出击，积极奔赴非洲项目现场开展复工复产工作，拉伊铁路项目部一手抓疫情防控，一手抓现场安装调试工作，克服了时间紧、任务重、疫情重灾区及人身安全等不利因素，按计划高质量的完成了设备安装调试等项目关键环节。业主单位对拉伊项目部专业的技术水平及敢打敢拼的奋斗精神表示了高度赞赏，充分展现了中国通号优良风采和通号人的专……
为表彰先进、弘扬正气，激励各级党组织和广大共产党员在把握新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局中奋发有为、建功立业。7月12日，国资委党委在京召开中央企业“两优一先”表彰大会，研究设计院集团刘贞、基础第三党支部分别荣获“中央企业优秀共产党员、先进基层党组织称号”，支部书记丁欢受邀出席表彰活动。刘贞，男，中共党员，现任研究设计院集团基础院院长、基础党总支书记，长期专注于高铁列控装备的自主化研究和开发工作，承担多项重点攻关项目，曾荣获中国铁道科技二等奖，交通运输青年科技英才奖，茅以升铁道工程师奖，北京市优秀工程师，中国通号“十二.五&……
7月15日，国家发改委产业司副司长、一级巡视员李忠娟，北京市发改委产业处处长李彬等有关领导一行到研究设计院集团对公司先进制造业和现代服务业“两业融合”工作进展进行调研。李忠娟实地调研了区域轨道交通协同运输与服务系统实验室、高铁列控系统集成仿真测试综合实验室、高速铁路信号系统动态实验室及专项攻关实验室，并与研究设计院集团领导班子成员座谈，听取企业领导关于科技创新成果和两业融合工作的情况。李忠娟充分肯定了公司近年来在突破关键核心技术攻关工作和带动上下游产业协同发展的工作成绩。她指出，研究设计院集团非常符合两业融合的发展模式，拥有雄厚的技术基础，具备一定的核心竞争力，体现了国……
7月15日下午，按照研究设计院集团党委和中国通号团委的部署，研究设计院集团团委召开深入学习习近平总书记庆祝中国共产党成立100周年大会重要讲话精神学习座谈会。会议由团委书记侯昱泽主持，在京各团支部书记、委员共24人参加会议。机关团支部书记李超、安控团支部书记房方、信号团支部书记陈奕伶分别领学了习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话内容、共青团中央传达学习习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神会议内容、研究设计院集团党委中心组（扩大）学习暨学习习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神座谈会会议精神。侯昱泽做总结交流，并传达了中国通……
7月20日，中国通号“海外铁路列控系统实验平台的研究与建设”项目子任务“基于人工智能的无线数据故障分析”中期检查评审会召开。评审会邀请中国铁路北京局集团有限公司电务部、沈阳局集团有限公司电务部、上海局集团有限公司合肥电务段、济南局集团有限公司电务部、中国移动研究院未来移动通信技术研究所的相关专家参加。“基于人工智能的无线数据故障分析”任务旨在解决CTCS-3/ETCS-2列控系统车地无线故障人工分析时记录数据量大、分析难度大、对分析人员的能力要求高等问题。会上，安控院对项目的背景及项目总体执行情况进行了介绍。任务承担单位西……
5月24日，国家铁路局发布了《国家铁路局综合司关于开展2021年铁道行业技术标准“揭榜”试点工作的通知》，这是国家铁路局实行标准化改革的新举措。收到通知后，公司积极进行申报，迅速成立专项揭榜工作小组，确定联合体合作单位，在有限的时间内对各项工作进行细化分解，在国家局要求的时间内提交了完整的申报材料。与此同时，行业内各企业为依托先进的技术标准掌控市场竞争的主导权都在积极组建联合体申报揭榜，我们面临着激烈的竞争，为了在揭榜答辩中成功胜出，揭榜工作小组忘我投入，迎难而上，每天工作至深夜，齐心协力为揭榜准备完备的会议材料，无论工作如何繁忙，工作小组也在追求完美，最忙的时候一天内……
7月26日，公司自主研制的ETCS-400T车载系统顺利完成装车及调试，随双层动车组从上海通过海上运输到德国。同时，项目组正在按计划推进双层动车组车载信号系统的集成与认证工作，包括ETCS车载（BL3R2，支持E0/E1/E2/NTC运行等级）对LZB、PZB、EVM、LS等多个欧洲本国车载设备的控制与集成。该系统计划于2023年在奥地利、德国、匈牙利、斯洛伐克、瑞士欧洲五国上线运行，保障列车实现欧洲五国互联互通运营。本项目作为通号国际主流制式ETCS车载产品商用落地第一单，需完成符合五国要求的系统研制与NoBo,AsBo,DeBo认证，在国际上属“天花板”级的工程应用……
7月29日，《都市快轨（160-200km/h）技术规范》（以下简称“规范”）关键技术研讨会在中国通号大厦顺利召开。会议由中国城市轨道交通协会、中国雄安集团指导，中国通号研究设计院集团、北京城建设计发展集团主办。会议邀请国内行业诸位专家、轨道交通建设、运营、科研高校、设计院及技术装备研发企业的领导、嘉宾围绕规范中车辆、信号、运营组织等关键技术开展研讨。会议伊始，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任仲建华发表讲话。他表示，《都市快轨（160-200km/h）技术规范》的编制填补了160-200km/h都市快轨的标准空白，该规范的编制获得多方广泛的参与，提高了技术……
为实现有轨电车智慧化、一体化，研究设计院集团通号粤港澳公司通过采取路口绝对优先、实现地图软件动态查询列车信息、与交管平台共享数据等系列举措，助力黄埔有轨电车1号线智慧升级。路口绝对优先，提升列车运行效率信号优先是有轨电车是否具有生命力的重要因素，项目运营初期由于路口较多，且通过绝大部分路口没有优先权，全线列车单程运行时长达56分钟。经过建设单位广州开发区交通投资集团有限公司和项目领导大力协调，通号粤港澳公司技术团队与交警部门多次交流，阐明有轨电车信号优先方案优势，最终在今年3月中旬实现全线所有路口绝对优先，列车单程运行时长缩短为40分钟左右。路口优先方案的实现，不仅大幅缩短有轨电车行车时间，也……
8月3日-5日，中铁检验认证中心有限公司（CRCC）专家组，对公司已获证的ZPW-2000A·TM型移频脉冲轨道电路产品开展CRCC变更认证现场审核工作。公司副总经理刘岭、副总经理兼安全质量总监郭军强、科技部等有关部门负责人、轨道电路产品线负责人和相关人员参加现场审核工作。会上，专家介绍了此次检查的目的、范围、依据及检查条款等内容。专家组对生产过程控制、认证产品一致性、设计和开发控制、产品出厂检验检测等方面进行全面细致的审核。专家组对审核情况进行全面总结和沟通，一致认为该产品申证范围的工厂质量保证能力持续符合CRCC认证规则要求。同时提出有关变更影响分析、新旧文件追溯、关键工序确……
日前，人力资源社会保障部公布了2020年度职业技能竞赛优秀选手“全国技术能手”名单，北信公司刘进存、李小龙在中国通号第17届职业技能大赛中分获冠军、季军，被授予“全国技术能手”荣誉称号。至此，北信公司累计有13名员工获此殊荣。“全国技术能手”是人力资源社会保障部设立的全国性高技能人才表彰奖项，每两年评选一次，旨在激励广大技能人才不断学习新知识、掌握新技能，发挥创新创造活力，走技能成才、技能报国之路。技能人才是北信公司人才队伍的中坚力量，是企业打造高铁列控核心装备智能制造标杆、实现高质量发展的重要基础。多年来，公司高度重视技……
近日，广东珠三角城际轨道交通有限公司发来贺电，对研究设计院集团在新白广城际新塘至机场T2段做出的成绩表示肯定。在新白广城际新塘至机场T2段施工中，公司高度重视，精心组建了新白广设计项目团队，克服疫情影响，积极推进项目工作，密切配合现场，及时解决过程中出现的设计缺漏问题，并与各方通力协作，高质量完成了样板工程施工。项目组全体成员统一思想认识，坚定必胜决心，持续发扬优良作风，坚持高标准、高质量要求，全力以赴，精益求精，出现问题及时响应、快速解决，充分展现了中国通号国家队的技术实力。项目团队将认真总结成功经验，戒骄戒躁，继续努力，扎实工作，为珠三角城际铁路建设做出更大的贡献。
8月29日，北京地铁1号线、八通线两条线路正式“合二为一”，开启贯通运营模式，四惠、四惠东两站告别“翻山越岭”式的全员换乘，实现“一趟车坐到底”，为乘客出行提供极大便利。北京地铁1号线是北京地铁线网中东西向最重要的轨道交通骨干线，线路西起苹果园站，东至四惠东站。北京地铁八通线是北京地铁1号线的东部接驳线，线路连接北京市中心城区及东部的通州新城。四惠站、四惠东站为1号线与八通线换乘车站。从12年前1号线改造到2年前八通线改造至今，研究设计院集团始终秉承安全第一的原则，严把安全质量关，在贯通倒接实施方案讨论及施工计划安排过程中……
近期，乌鲁木齐局科学技术奖揭晓，研究设计院集团参与完成的“兰新线天山隧道GSM-R区段采用分布式基站和天线取代漏缆研究”项目成果喜获乌鲁木齐局科学奖三等奖，参与研究该项目的刘瑞垒、高建平分别作为第7、第8完成人同获此殊荣。既有线隧道内存在接触网、贯通及自闭供电、隧道照明等电力电缆，大部分隧道漏缆存在敷设安全距离不足、营业线施工天窗内施工难度极大、漏缆材料费用高、工程造价较高以及漏缆出现漏水、开路、短路维护困难等现实问题。该研究基于解决上述问题，根据既有线路车速较低隧道效应显著的特性，结合铁路隧道长短不一、空间狭窄、话务量小等特性，在部分隧道采用方向性好、体积小、增益高等……
近日，国家知识产权局发布2022年度国家知识产权优势企业和示范企业的评定结果，中国通号研究设计院集团凭借研发创新和知识产权实力，荣获“国家知识产权示范企业”称号。这是继国家知识产权优势企业、北京知识产权示范单位、北京知识产权试点单位之后研究设计院集团收获的又一殊荣。 近年来，中国通号加强知识产权顶层设计，高度重视知识产权工作。在集团党委的领导下，研究设计院集团始终坚持科技创新，持续提升知识产权创造、运用、保护、管理能力，顺利通过“知识产权管理体系认证”，获得中国专利奖银奖2项、优秀奖2项、北京市发明专利奖特等奖1项。高质量创新打造高价值专……
近日，由研究设计院集团研发的集中监测系统子系统——WEB综合运维系统在南昌局中心成功部署上线并投入使用，业主用户经过培训、试用和答疑后，对该产品给予了充分地肯定。Web综合运维系统作为20版集中监测系统标准要求的一部分，依托于南昌局中心集中监测改造项目，进行了集中开发研制。研发人员针对标准需求进行详细调研、构建产品系统轮廓和设计产品技术架构，结合现场使用情景以及需求的深入挖掘，开始着手于前后端系统搭建，单元设计，软件编码，并成功在百日攻坚战中研制出WEB综合运维系统。该系统除基本查询统计功能外，还具备报警环比同比统计分析，设备健康度状态监测和故障智能分析报告等特色功能。……