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睹物思人、触景生情，这几天里马总在工地检查指导工作的情景常常浮现在眼前。
沪宁城际通信信号工程是通号集团的重点工程，施工期间马总先后十余次到工地检查指导工作，每次检查他都是“悄悄地来又悄悄地走”，来之前他事先通知项目部不要张扬，我就是过来看看的，有项目部熟悉情况的人员给我带路就行。每次检查工作他都深入施工现场，他认真查看室内、室外通信信号的施工质量和施工进度，详细了解施工中遇到的困难和阻力。有一次检查赶上下大雨,马总的鞋踩在施工现场的泥水里，鞋里灌满了水,整个鞋湿透了，上面沾满了泥，他仍然坚持走完了沪宁城际全线300多公里所有通信信号的施工站点。
检查中，当马总看到项……
日前，西安信号公司开展对一线员工进行电子产品工艺培训。在工艺部和人力资源部的精心安排下和职校中心的大力支持下，从5月份开始，历时2个月，为员工提供一份丰盛的“工艺讲座大餐”。
工艺部精心选择准备了13个课题，对电子事业部一线技术工人、车间技术人员进行电子产品方面工艺守则、作业指导书等培训。先后开展了《回流焊工艺守则》、《印刷电路板焊接工艺守则》、《贴片机贴片工艺守则》、《PCB板手工清洗工艺守则》、《水清洗工艺守则》、《单板、整机高低温老化工艺守则》、《PCB组件三防处理工艺守则》、《热缩套管选用规范》、《套管线号的打印与使用规范》、《端子压接工艺守则》、《导线焊接工……
——沉痛追思马骋同志
8月22日我在医院就诊，得知年仅55岁的马骋同志因突发心脏病去世。我为通号集团失去了一名优秀的共产党员，一位德才兼备的好领导，感到震惊、悲伤、焦急、惋惜。随之体温升高，由38℃升至39.5℃。之后很长一段时间里，马骋同志诚恳朴实、谦虚和善的面容仍在我眼前，我夜间在床上辗转难眠，得靠服用安眠药才能入睡。
马骋同志任研究设计院副院长之前，就是该院的优秀中层干部、优秀技术骨干，他一个台阶一个台阶、一步一个脚印扎实地走上了通号集团总经理岗位，八年来，他带领通号集团发展、超越，成就精彩。
肝胆相照，手足相连。马骋同志对待职工如朋友似亲兄弟，注重职工的权益和……
8月22日上午，同事打来电话说马总突发心脏病。10点多，噩耗传来，我心中如鲠在喉，在场的人也没有一句话，那一刻，都呆呆的无语，仿佛都很冷漠，冷漠地可以灼伤天空的太阳。
匆匆买了去深圳的机票，一个人坐上飞机，眼泪不禁夺眶而出，马总的音容笑貌一幕一幕涌上我的脑海。
和马总熟识是在马总到集团任职后。在办公室工作的我，经常有机会接触到马总。马总是一个严谨务实的人，对待工作特别认真负责。用一些同事的话说，他们都有些“怕”马总。其实我知道他们不是“怕”只是对马总认真严谨的风格的敬畏。有一次，一位所属企业的书记出差顺道想见见马总问个好，马总对他说：&ldqu……
9月7日的晚上，我做了一个梦：马骋总经理因操劳过度而身体严重不适，集团为他在上海奉贤（我的家乡）找了一个比较安静的地方边治病、边调养身体……
这梦是真的，是“日有所思，夜有所想”吧。
记得8月22日上午十点多，一位同事电话告诉我：马总……我当时不相信自己的耳朵。但噩耗真的发生了。
马骋同志走得太突然，走得不是时候。通号事业还需要您引领，通号集团还需要您掌舵。
我记得最近一次陪马总到现场检查工作是2011年4月下旬。当时马总风尘仆仆到京沪高铁南方段平推检查安全质量工作。他深入现场一线，到虹桥枢纽、南京枢纽的通信、信……
——追记中国铁路通信信号集团公司总经理马骋同志
马总走了。走的那么突然，走的那么悲壮，走的那么令人痛苦与思念。
2003年12月， 48岁的马骋出任中国铁路通信信号集团总经理。
几年来，他率领通号集团全力服务于铁路和城轨快速发展，不仅为我国铁路快速发展提供了技术支撑，而且集团自身发展也进入了崭新的历史时期。
基层历炼夯实管理功底
1978年10月，马骋从成都无缝钢管厂考入北方交通大学铁道信号专业。毕业后，先后在沈阳铁路局瓦房店电务段和通号公司研究设计院信号所做技术工作。一线的艰苦锤炼，不仅铸就了他严谨务实的作风、谦虚低调的性格和战胜困难的坚强意志，而且深深地培育了他对……
6月26 日，国资委党委召开中央企业党建工作会议,隆重表彰了一批中央企业先进基层党组织、优秀共产党员和优秀党务工作者。通号集团焦作铁路电缆工厂党委被授予中央企业先进基层党组织荣誉称号；通号集团研究设计院系统项目部经理张景方被授予中央企业优秀共产党员荣誉称号。 按照国资委党委要求，通号集团党委号召各级党组织和广大共产党员要向受到表彰的先进集体和优秀个人学习。要把“创先争优”作为党建工作中的一项经常性活动，使活动广泛深入持久地开展；与加强基层党组织和党员队伍建设结合起来，与全面巩固和发展保持共产党员先进性教育成果结合起来，与企业的生产经营、改革发展稳定结合起来。通过“创先争优”活动，进一步弘……
北京信号厂全体党员积极交纳“特殊党费”，在工厂 “心系灾区，交纳特殊党费；履行使命，献出炽热真情”支援抗震救灾的捐款活动中，工厂领导以普通党员的身份参加，带头交纳“特殊党费”并在横幅上签名。全体党员踊跃参加，出差在外和在前线运送救灾物资的党员让在厂职工代交“特殊党费”，许多入党积极分子、非党群众和临时工也都加入到捐款行列中去，其中很多职工已是第二次捐款了。在工厂监制生产的外国友人也进行了再次捐款。309名共产党员（含离退休党员），共交纳“特殊党费”223178.76元。入党积极分子和群众共155人交纳捐款32560元，总计为：256438.76元。交纳1000元以上“特殊党费”的党员有88人……
11月24日，CRH1-160A动车组开始全程空载ATP控车开行，由中国通号承担通信信号系统集成（广东段）建设任务的厦（门）深（圳）铁路全线进入动态试运行，标志着我国的沿海快速铁路通道全部打通进入了倒计时状态。
厦深铁路全长502公里，线路西起深圳，东至厦门，全线共设20个车站，其中18个客运站，途经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州等东南沿海经济发达地区，并横穿厦汕深三个经济特区，设计运行时速200公里/小时，为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路。中国通号承担深圳至闽粤省界全长357公里通信信号系统集成任务，包含11个车站、2个线路所和9个中继站。其中通信包括ＧＳＭ－R系统、传输系……
10月23日，成绵乐客运专线通信系统集成项目实施启动会在成都召开。会议就现阶段成绵乐通信工程的进度作了介绍，就下一步需要各集成商人力和技术配合的相关内容进行了讨论并达成一致。
成绵乐客运专线北起四川省江油市，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨嵋，南至四川省乐山市，全线长316公里，设计运行时速250公里，是国家规划“四纵四横”铁路网络的重要节段。
成绵乐客专通信系统项目自2012年8月开工至今，已完成设备安装、铁塔吊装等工序。此次集成项目实施启动会后，各集成商将到位，中国通号员工将加班加点加紧施工作业，全力以赴确保质量工期。
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近日，随着气温的逐日走低，地处西北戈壁区域的通号工程局甘青通信施工项目部加强冬季施工管理，采取各种措施，及时购置项目冬施物资，保障人员、施工产品及各类物资安全过冬。
针对西北戈壁地域冬季干冷、温差大、气温低、风沙大等特点，该项目部结合现场条件，积极筹划和合理配备冬季施工资源，力求保障施工安全。他们在认真总结哈大客专通信工程冬施经验的基础上，针对上线作业的光缆接续、室外视频钢柱安装、室内设备安装及配线等施工条件，分别制定相应的冬季施工安全防护措施，从人员配置、外部环境、防护用具使用、上线作业、交通安全、后勤保障等多方面入手，完善交底措施，满足施工安全的制度保障；在施工产品保护上，成立6个沿线巡……
9月27日，IPC中国手工焊接竞赛华北赛区的赛事圆满结束。代表中国通号北京信号公司的参赛选手商红叶取得了此次大赛的亚军。同时，一同参赛的选手刘艳婷获得了“最佳规范奖”。这是继付春艳获得2012年手工焊接世界冠军之后，北信公司第二次参加IPC手工焊接大赛。
北信公司的两名参赛选手凭借精湛的技能和规范的操作手法，最终脱颖而出，商红叶获得了年底角逐IPC中国赛区年度总决赛的资格，将与上海、西安、深圳等分赛区的前三名共同角逐2014年在美国拉斯维加斯举办的IPC手工焊接世界冠军赛的入场券。
据悉，此次比赛共吸引了53家知名电子组装企业、94位选手参加，选手们均来自航空电子、大……
由中国通号城轨公司担负信号系统总承包建设任务的西安地铁1号线一期工程于9月15日提前全功能CBTC开通试运营。
西安地铁1号线一期工程是西安市城市快速轨道交通线网东西向骨干线路，西起后卫寨，东至纺织城。全长25.4公里，设19座车站、车辆段和停车场各1处。
西安地铁1号线一期工程于2011年2月签订信号集成及施工总承包合同。自参加项目建设以来，城轨公司参战员工克服各种困难、科学安排计划，圆满完成了工程建设、联调、预验收、施工验收、试运行等各项工作，于9月6日取得信号系统第三方安全认证证书，并通过业主组织的开通载客试运营评审。目前整个系统运转正常，车辆行驶安全平稳。
8月28日，在合福铁路闽赣段四电集成合同签订仅1个月时间内，由中国通号工程局集团天津分公司承担施工任务的合福铁路闽赣段四电集成项目部迅速行动，与建设、设计等多家单位对全线区间GSM-R系统通信基站、直放站展开复勘选址工作。本次选址工作共涉及合福铁路闽赣段基站、直放站共265处。
8月27日，中国通号结合国家质检总局、国资委中华全国总工会等部委联合下发的《关于开展 2013 年全国“质量月 ” 活动的通知》精神要求，对全系统开展“质量月”活动进行了部署。明确了中国通号“质量月”活动的指导思想、活动目的、活动主题、活动安排及要求。
今年的质量月主题是“打造经济升级版，实现质量强国梦”。中国通号要求，要通过开展“质量月”活动，进一步推动质量工作发展、推动质量安全年度重点工作的开展，确保年度指标的完成。通过标杆引领、品牌带动、技术支撑、创新驱动等方式，积极……
会风文风体现作风，改会风变文风体现转作风。会风严文风好则作风正，作风正则事业兴。
开会是谋事干事的“桩基”。把会开好了，可以发现问题，找到解决的方法，赢得破解问题的信心；把会开好了，可以校正发展的偏差，消弭分歧，取得共识；把会开好了，可以提高效率，鼓足干劲，推动企业快速前进。
我们倡导的是开有用的会，高效的会。会开好了，可以提高认识、统一思想，快速高效地解决问题和矛盾；我们推崇的是短小精悍、一针见血的发言。但是，我们现在所开的会议效率效果如何，会风文风有没有问题，恐怕每一位经常参加会议的同志心里都有数。问题肯定有，只是大家心照不宣。当然多数会议是有质量有效果的，多数领……
8月26日，在蓝天白云的映衬下，由中国通号工程局集团天津分公司承担的兰新铁路甘青段铁塔施工DK57+100通信基站处第一座铁塔直冲云霄，标志着该公司甘青线铁塔组立工作拉开序幕。
兰新二线（甘青段）工程正线全长1065.749km，共计铁塔 173座，铁塔型号多达近十种，包括45米四管塔115座、单管塔23座、35米四管塔25座等。
甘青线铁塔施工受场坪征用困难，高原气候条件恶劣，交通运输艰辛，预埋件、配件固定复杂等诸多不利因素影响，自开工以来，铁塔施工就被列为通信施工中的重中之重，承担施工任务的通信系统工程项目部强化资源配置，落实施工组织，优化施工方案，根据工期总目标制定节点目标，合理组织好……
至8月下旬，承担武（汉）黄（石）城际铁路信号系统工程建设的通号工程局集团天津分公司项目部面对接踵而来的高温、持续降雨等严酷自然天气，采取多种有效措施，保证工程建设稳步推进。
武黄城际铁路位于湖北省中部，起于武汉站，终于黄石市黄金山开发区，线路正线长96.78km,区间正线84.216km。工程设计时速350公里/每小时，信号系统CTCS-3型列控系统，轨道电路采用ZPW-2000A，同时包括微机监测、微机联锁等。
工程建设中，由于武汉铁路作为中国铁路网最密集的区域，过渡工程复杂，影响面积广泛；各项工程进展不一致，个别地段不能提供有效的作业面；特别是近来武汉地区作为中国的四大火炉之一不断发威，……
7月18日至19日，中国通号2013年共青团工作会在京召开。中国通号集团公司党委书记李燕青、央企团工委宣传部副部长高耸出席会议并作重要讲话，各企业团委负责人20余人参加了此次会议。
会议传达了团十七大会议精神并组织参会代表认真学习；全面认真总结了2012至2013年上半年的工作；安排部署了2013年下半年工作思路及重点任务。会议号召参会代表在工作中再接再厉，创新凝聚，以组织、制度建设为抓手，再建新功。会议强调，各级团组织要坚持服务青年、服务企业原则，创新工作思维，找准自身定位，充分发挥党的助手和后备军的作用，做好企业发展的推进器。
会上，高耸部长代表央企团工委，对中国通号共青团工作给与充分肯……
8月26日零时起，向莆铁路全线转入空载运行，标志着这条由中国通号承担系统集成、设备供货和施工安装的中国首条客货混运模式的新建长大铁路干线即将投入运营。
向莆铁路全长635.8公里，西起江西省乐化（南昌方向），东到永泰后分别至福建省会福州和莆田，工程设计时速200公里，装备中国通号的CTCS2级列控系统。该线建设的最大特点是地处江西福建山区，桥隧总长431公里，占全线总长68%，最长的隧道和桥梁分别为22公里和27公里，交通极为不便，而且涉及14个既有线站场和调度所改造，系统集成尤其是工程施工极其艰难。
工程主体于2008年10月破土动工，站后四电的通信信号系统于2009年11月开工建设，并全……